对于一直等待知道自己是否被误售汽车金融产品的司机们来说，有个好消息：一些贷款机构可能会在下一场法律战开始前就向你提供赔偿。金融行为监管局（FCA）表示，欢迎贷款机构提出和解方案，前提是客户获得的待遇不会比其拟议的中心计划更差。当然，该计划目前正面临法律挑战，定于明年二月开庭审理，实际赔偿可能要到明年年底才能支付。因为没有什么比等待数年才能拿到退款更“高效”的了。

巴克莱银行已确认将从现在开始提前提供赔偿方案，预计其他机构也会效仿。然而，FCA仍预计只有少数索赔者会收到提前报价，大多数人将不得不等待明年法庭案件的结果。FCA总法律顾问兼汽车金融项目联合负责人斯蒂芬·布拉维纳·罗曼表示：“公平的和解方案可能会让一些人更快拿到钱。很明显他们想要选择权。任何想等待的人都可以等，没有义务同意报价。我们将密切监控提供报价的公司，并期望他们明确说明接受报价意味着什么。”所以，选择来了：现在拿钱，还是等着以后希望拿更多。这就像一场游戏节目，只是少了闪烁的灯光，多了法律免责声明。

绝大多数新车以及许多二手车都是通过金融协议购买的。客户支付首付以锁定车辆，然后每月支付含利息的费用。但在2007年4月至2024年11月期间办理汽车贷款的数百万司机将有权获得赔偿，因为这些贷款被误售。这些主要涉及汽车经销商根据向客户收取的利率从贷款机构获得佣金的情况。这些被称为自由裁量佣金安排（DCA），客户往往并不知情。惊喜！你的经销商拿了回扣。预计平均赔偿金额约为829英镑，涉及约1200万笔汽车贷款——约占该期间贷款总数的37%。那可是很多个829英镑。

赔偿将给行业造成高达91亿英镑的损失，包括行政成本。个人赔付金额将因每位司机受到的损害程度而异。由于巨额赔偿不可避免，一些贷款机构已经预留了数百万英镑来覆盖成本。巴克莱决定提前开始支付赔偿，可能是为了开始从资产负债表上清除这笔成本。它指出，索赔者已经面临了“相当长的等待”。确实相当长——几乎就像正义的车轮堵在了路上。

巴克莱伙伴金融发言人表示：“通过提供这些提前和解方案，我们让一些客户可以选择更早获得补偿，而不是等待法律挑战和任何后续FCA行动结束。每份报价都将使用FCA的补偿计划方法计算。我们将明确解释计算方式以及接受完全最终和解意味着什么，以便客户决定接受报价是否适合他们。”该贷款机构表示，将在“未来几周内”开始直接联系索赔者。但它强调，并非所有在2026年10月1日或之前被确认投诉的客户都会收到提前和解报价。所以，别屏住呼吸——除非你是幸运儿之一。

FCA发布了一份情况说明书，帮助司机判断是否应接受贷款机构的提前和解。其中将包括一份提供提前报价的贷款机构名单，以确保在其他贷款机构有索赔的客户不会被诈骗。因为没有什么比一份实际付款者名单更能说明“相信我们”了。监管机构表示，贷款机构需要向人们明确说明接受任何报价意味着什么。这包括：能够保留任何