欢迎来到《火箭报告》第8.46版！本周报告正文中没提星舰，所以快速更新一下：据格温·肖特韦尔称，SpaceX巨型火箭的第13次飞行可能最快下月进行。但先别急着划日历——还有工作要做。下一次测试看起来会和上次差不多：亚轨道，溅落印度洋。轨道飞行至少得等到第14次，因为上次飞船在太空中没能完成关键的发动机重启。哎呀。

欧洲顶级火箭初创公司Isar Aerospace在检测到“飞行器流体系统出现异常行为”后，再次取消了其Spectrum火箭的试飞。该公司已筹集近10亿美元，但只有一次飞行经验——一次持续不到30秒的失败发射。重力依然不败。

NASA询问三家公司能否在一年内建造并发射一颗卫星，以挽救一项价值5亿美元的太空任务。初创公司Katalyst Space Technologies说：“扶好我的啤酒，”并创纪录地建造了Link再助推卫星。它现已集成到Pegasus XL火箭上，计划不早于6月27日发射。没人认为这可行，但我们做到了。

太空发射三角洲45正在探索一个新的火箭发射综合体LC-51，位于卡纳维拉尔港以北约2英里处。它将取代LC-46，后者离蓝色起源的发射台太近——上个月一枚新格伦火箭就在那里爆炸。距离问题，你懂的。

法国初创公司Latitude悄悄从其火箭中删除了“Zephyr”名称，现在称之为“Our Launcher”。可能是因为空客子公司AALTO已经为航空航天产品注册了Zephyr商标。尴尬。

中国朱雀二号E火箭的上面级在轨道上解体，碎片散落在国际空间站和星链卫星附近。美国太空部队正在追踪至少51个物体。好消息是？大气阻力可能会在几个月到一年内将大部分碎片带下来。坏消息是：它仍然是太空垃圾。

相对论空间公司宣布了2028年的火星轨道器任务，搭载NASA艾姆斯研究中心的仪器。细节很少——尺寸、质量、成本？不太清楚。但嘿，埃里克·施密特现在是CEO，他对轨道数据中心和慈善太空事业感兴趣。相对论在2022年也曾与Impulse Space有一个火星着陆器计划，但更新一直……安静。

日本的H3火箭以新配置重返飞行——没有固体助推器，只有三台氢燃料发动机。在去年12月因有效载荷支撑结构坍塌导致失败后，这次成功发射。成本更低，爆炸更少。进步。

AST SpaceMobile在SpaceX猎鹰9号上发射了三颗BlueBird卫星，此前一颗卫星在新格伦爆炸中丢失。这些卫星巨大——2400平方英尺的可展开天线。AST希望今年发射45颗；他们目前有三颗。瓶颈？当然。