مرحبًا بكم في العدد 8.46 من تقرير الصواريخ! لم نذكر ستارشيب في متن هذا الأسبوع، لذا إليكم تحديث سريع: الرحلة 13 من الصاروخ الضخم لسبيس إكس قد تحدث في وقت مبكر من الشهر القادم، وفقًا لجوين شوتويل. لكن لا تضعوا علامات على تقاويمكم بعد - لا يزال هناك عمل يجب إنجازه. الاختبار القادم سيشبه كثيرًا الاختبار السابق: دون مداري، مع هبوط في المحيط الهندي. رحلة مدارية ستنتظر حتى الرحلة 14 على الأقل، لأن المركبة لم تستطع في المرة السابقة إعادة تشغيل المحرك في الفضاء. أُووبس.

شركة إيزار إيروسبيس، أشهر شركة ناشئة للصواريخ في أوروبا، ألغت رحلة اختبارية أخرى لصاروخها سبيكتروم بعد اكتشاف "سلوك غير طبيعي في أنظمة السوائل بالمركبة." جمعت الشركة ما يقرب من مليار دولار لكن لديها رحلة واحدة فقط تحت حزامها - إطلاق فاشل استمر أقل من 30 ثانية. الجاذبية لا تزال غير مهزومة.

طلبت ناسا من ثلاث شركات ما إذا كان بإمكانها بناء وإطلاق قمر صناعي في أقل من عام لإنقاذ مهمة فلكية بقيمة 500 مليون دولار. قالت الشركة الناشئة كاتاليست سبيس تكنولوجيز، "امسك ببيرتي،" وبنَت قمر لينك لإعادة الدفع في وقت قياسي. وهو الآن مدمج مع صاروخ بيغاسوس إكس إل لإطلاق في موعد لا يتجاوز 27 يونيو. لم يعتقد أحد أن ذلك ممكن، لكن ها نحن ذا.

تستكشف سبيس لونش دلتا 45 مجمع إطلاق صواريخ جديد، إل سي-51، على بعد حوالي ميلين شمال ميناء كانافيرال. سيحل محل إل سي-46، الذي يقع على مسافة غير مريحة من منصة بلو أوريجين - تلك التي انفجر فيها صاروخ نيو غلين الشهر الماضي. مشاكل القرب، كما تعلمون.

أسقطت الشركة الناشئة الفرنسية لاتيتيود بهدوء اسم "زيفير" من صاروخها، وأصبح الآن يسمى "منصتنا." ربما لأن شركة إيرباص التابعة ألتو قد سجلت بالفعل العلامة التجارية زيفير لأشياء الفضاء. محرج.

تحطمت المرحلة العليا من صاروخ تشوتشو-2إي الصيني في المدار، متناثرة حطامًا بالقرب من محطة الفضاء الدولية وأقمار ستارلينك. قوة الفضاء الأمريكية تتعقب ما لا يقل عن 51 جسمًا. الخبر السار؟ السحب الجوي سيعيد معظمه إلى الأرض في غضون أشهر إلى عام. الخبر السيئ؟ لا يزال نفايات فضائية.

أعلنت ريلاتيفيتي سبيس عن مهمة مدارية للمريخ في 2028، بأدوات من مركز أميس للأبحاث التابع لناسا. التفاصيل شحيحة - الحجم والكتلة والتكلفة؟ ليس كثيرًا. لكن مهلاً، إريك شميدت هو الرئيس التنفيذي الآن، وهو مهتم بمراكز البيانات المدارية والأعمال الخيرية الفضائية. كان لريلاتيفيتي أيضًا خطة لهبوط على المريخ مع إمبلس سبيس في 2022، لكن التحديثات كانت... هادئة.

عاد صاروخ إتش3 الياباني إلى الطيران بتكوين جديد - لا معززات صلبة، فقط ثلاثة محركات تعمل بالهيدروجين. أطلق بنجاح بعد فشل في ديسمبر عُزي إلى انهيار هيكل دعم الحمولة. تكلفة أقل، انفجارات أقل. تقدم.

أطلقت إيه إس تي سبيس موبايل ثلاثة أقمار بلوبيرد على صاروخ فالكون 9 من سبيس إكس، بعد فقدان قمر سابق في انفجار نيو غلين. الأقمار ضخمة - 2400 قدم مربع من الهوائيات القابلة للنشر. كانت إيه إس تي تأمل في إطلاق 45 هذا العام؛ هم عند ثلاثة. عنق الزجاجة؟ بالتأكيد.