Willkommen zur Ausgabe 8.46 des Rocket Reports! Wir erwähnen Starship im Hauptteil dieser Woche nicht, also hier ein kurzes Update: Flug 13 von SpaceX' Mega-Rakete könnte bereits nächsten Monat stattfinden, so Gwynne Shotwell. Aber haltet noch keine Kalender bereit – es gibt noch Arbeit. Der nächste Test wird dem letzten ähneln: suborbital, mit einer Wasserung im Indischen Ozean. Ein orbitaler Flug muss mindestens bis Flug 14 warten, denn letztes Mal schaffte das Schiff diesen entscheidenden Triebwerksneustart im All nicht. Hoppla.

Isar Aerospace, Europas führendes Raketen-Startup, hat einen weiteren Testflug seiner Spectrum-Rakete abgesagt, nachdem „anormales Verhalten in den Flüssigkeitssystemen des Fahrzeugs“ festgestellt wurde. Das Unternehmen hat fast eine Milliarde Dollar eingesammelt, aber nur einen Flug auf dem Konto – einen fehlgeschlagenen Start, der weniger als 30 Sekunden dauerte. Die Schwerkraft bleibt ungeschlagen.

Die NASA fragte drei Unternehmen, ob sie einen Satelliten in weniger als einem Jahr bauen und starten könnten, um eine 500 Millionen Dollar teure Astronomiemission zu retten. Das Startup Katalyst Space Technologies sagte: „Halt mal mein Bier“ und baute den Link-Reboost-Satelliten in Rekordzeit. Er ist nun in eine Pegasus-XL-Rakete integriert, für einen Start frühestens am 27. Juni. Niemand hielt es für möglich, aber hier sind wir.

Space Launch Delta 45 erkundet einen neuen Raketenstartkomplex, LC-51, etwa 3 Kilometer nördlich von Port Canaveral. Er soll LC-46 ersetzen, das unangenehm nah an Blue Origins Startrampe liegt – der, wo letzten Monat eine New-Glenn-Rakete explodierte. Näheprobleme, wissen Sie.

Das französische Startup Latitude hat den Namen „Zephyr“ für seine Rakete stillschweigend fallen gelassen und nennt sie jetzt „Our Launcher“. Wahrscheinlich, weil die Airbus-Tochter AALTO Zephyr bereits für Luftfahrtzeug markenrechtlich geschützt hat. Peinlich.

Die Oberstufe der chinesischen Zhuque-2E-Rakete zerbrach im Orbit und verstreute Trümmer in der Nähe der ISS und von Starlink-Satelliten. Das US Space Force verfolgt mindestens 51 Objekte. Die gute Nachricht? Der atmosphärische Widerstand wird den Großteil davon in Monaten bis einem Jahr zum Verglühen bringen. Die schlechte Nachricht: Es ist immer noch Weltraumschrott.

Relativity Space kündigte eine Mars-Orbiter-Mission für 2028 an, mit Instrumenten vom NASA Ames Research Center. Details sind spärlich – Größe, Masse, Kosten? Nicht so sehr. Aber hey, Eric Schmidt ist jetzt CEO, und er interessiert sich für orbitale Rechenzentren und philanthropische Weltraumprojekte. Relativity hatte auch einen Mars-Lander-Plan mit Impulse Space im Jahr 2022, aber Updates waren... ruhig.

Japans H3-Rakete kehrte mit einer neuen Konfiguration zum Flug zurück – keine Feststoffbooster, nur drei wasserstoffbetriebene Triebwerke. Der Start gelang nach einem Fehlschlag im Dezember, der auf den Zusammenbruch einer Nutzlaststützstruktur zurückgeführt wurde. Niedrigere Kosten, weniger Explosionen. Fortschritt.

AST SpaceMobile startete drei BlueBird-Satelliten auf einer SpaceX Falcon 9, nachdem ein vorheriger bei einer New-Glenn-Explosion verloren gegangen war. Die Satelliten sind riesig – 223 Quadratmeter ausfahrbare Antenne. AST hoffte, dieses Jahr 45 zu starten; sie sind bei drei. Engpass? Aber sicher.