Bienvenue dans l'édition 8.46 du Rapport Fusée ! Nous ne mentionnons pas Starship dans le corps de ce rapport, alors voici une mise à jour rapide : le vol 13 de la méga-fusée de SpaceX pourrait avoir lieu dès le mois prochain, selon Gwynne Shotwell. Mais ne marquez pas encore vos calendriers – il reste du travail à faire. Le prochain test ressemblera beaucoup au précédent : suborbital, avec un amerrissage dans l'océan Indien. Un vol orbital devra attendre au moins le vol 14, car la dernière fois, le vaisseau n'a pas réussi à redémarrer ce moteur crucial dans l'espace. Oups.

Isar Aerospace, la startup spatiale européenne en tête, a annulé un autre vol d'essai de sa fusée Spectrum après avoir détecté un « comportement anormal dans les systèmes fluidiques du véhicule ». L'entreprise a levé près d'un milliard de dollars mais n'a qu'un seul vol à son actif – un lancement raté qui a duré moins de 30 secondes. La gravité reste invaincue.

La NASA a demandé à trois entreprises si elles pouvaient construire et lancer un satellite en moins d'un an pour sauver une mission d'astronomie de 500 millions de dollars. La startup Katalyst Space Technologies a dit : « Tenez ma bière », et a construit le satellite de reboost Link en un temps record. Il est maintenant intégré à une fusée Pegasus XL pour un lancement au plus tôt le 27 juin. Personne ne pensait que c'était possible, mais nous y voilà.

Space Launch Delta 45 explore un nouveau complexe de lancement de fusées, LC-51, à environ 3 km au nord de Port Canaveral. Il remplacerait LC-46, qui se trouve inconfortablement près du pas de tir de Blue Origin – celui où une fusée New Glenn a explosé le mois dernier. Des problèmes de proximité, vous voyez.

La startup française Latitude a discrètement abandonné le nom « Zephyr » pour sa fusée, l'appelant désormais « Our Launcher ». Probablement parce que la filiale d'Airbus AALTO a déjà déposé la marque Zephyr pour des trucs aérospatiaux. Gênant.

L'étage supérieur de la fusée chinoise Zhuque-2E s'est désintégré en orbite, dispersant des débris près de l'ISS et des satellites Starlink. La Force spatiale américaine suit au moins 51 objets. La bonne nouvelle ? La traînée atmosphérique ramènera probablement la plupart d'entre eux au sol en quelques mois à un an. La mauvaise nouvelle : ce sont toujours des débris spatiaux.

Relativity Space a annoncé une mission d'orbiteur martien pour 2028, avec des instruments du centre de recherche Ames de la NASA. Les détails sont rares – taille, masse, coût ? Pas vraiment. Mais bon, Eric Schmidt est maintenant PDG, et il s'intéresse aux centres de données orbitaux et aux trucs spatiaux philanthropiques. Relativity avait aussi un plan d'atterrisseur martien avec Impulse Space en 2022, mais les mises à jour ont été... silencieuses.

La fusée H3 du Japon est revenue en vol avec une nouvelle configuration – pas de propulseurs solides, juste trois moteurs à hydrogène. Elle a été lancée avec succès après un échec en décembre attribué à l'effondrement d'une structure de support de charge utile. Coût réduit, moins d'explosions. Progrès.

AST SpaceMobile a lancé trois satellites BlueBird sur une Falcon 9 de SpaceX, après en avoir perdu un précédent dans une explosion de New Glenn. Les satellites sont massifs – 223 mètres carrés d'antenne déployable. AST espérait en lancer 45 cette année ; ils en sont à trois. Goulot d'étranglement ? Vous pariez.