God morgon och välkommen till vår löpande bevakning av näringsliv, finansmarknader och världsekonomin – där rubrikerna är en blandning av 'panik inte' och 'kanske panik lite'.

Med sommaren i antågande har semesterfirare nervöst följt Mellanösternkrisen och undrat om deras strandflyg kan gå på tomma tankar. Men frukta inte, säger EU:s transportchef Apostolos Tzitzikostas, som berättade för Reuters: 'Det finns för närvarande ingen brist på jetbränsle i Europa. Vi har inga tecken på att vi kommer att få brist under den kommande perioden.' Han tillskriver lugnet att flygbolagen stryker olönsamma rutter – ett fint sätt att säga efterfrågeförstöring via höga bränslepriser. I maj strök flygbolagen två miljoner platser från tidtabellerna, mindre än 2 % av den globala kapaciteten, vilket antingen är ett tecken på försiktighet eller en annalkande sommar av missnöje.

Tzitzikostas varnade dock för att det kan bli 'mycket svårt' vid årsskiftet om tillförseln från Mellanöstern fortfarande är störd, och tillade: 'Det är avgörande att kriget upphör och att Hormuzsundet öppnas.' Han försäkrar att Europa har akuta lager, vilket är tröstande, men redan i april sa Internationella energirådet att Europa bara har sex veckors jetbränsle kvar. Sju veckor senare fortsätter flygen, men biljettpriserna stiger snabbare än en stressad resenärs blodtryck.

Samtidigt balanserar eurozonen på randen till en teknisk recession, tack vare en 12,1%-ig nedgång i Irlands BNP – driven av en 27,1%-ig kollaps i dess multinationellt dominerade sektorer i takt med att pandemitidens läkemedelsefterfrågan avtar. Eurostat rapporterade en BNP-minskning på 0,2 % under första kvartalet 2026, efter en uppgång på 0,2 % under fjärde kvartalet 2025, vilket uppfyller definitionen av två på varandra följande kvartalsvisa fall. Irlands modifierade inhemska efterfrågan, ett mer exakt mått på dess inhemska ekonomi, steg faktiskt med 0,6 %, men Eurostat använder BNP, så där är vi. Danmark ledde tillväxten med +1,9 %, medan Litauen (-0,3 %), Sverige (-0,2 %) och Frankrike (-0,1 %) hamnade i botten.

På annat håll lanserar Indien E85-bränsle (85 % etanol) för att diversifiera tillförseln, brittiska företag höjer priserna samtidigt som de förväntar sig lägre vinster, globala livsmedelspriser stabiliserades i maj (även om socker steg 7,5 % och spannmål 2,6 %), och American Airlines anslöt sig till klubbens ruttstrykare. Raspberry Pi-aktier nådde en rekordnivå efter att ha höjt vinstprognoserna, tack vare AI-chatbotefterfrågan och smart lagerhantering. Oljepriserna svävar runt 95 dollar per fat, medan geopolitiska spänningar pyr. Brittiska huspriser sjönk för tredje månaden i rad, ned 0,1 % i maj till 298 806 pund, i takt med att lånekostnaderna biter. På den ljusa sidan återhämtade sig den brittiska butikstrafiken i maj när konsumenterna kom över chocken av högre bensinpriser. Så sammanfattningsvis: ingen jetbränslebrist än, men ekonomin vacklar och din sommarsemester kan kosta lite mer. Välkommen till 2026.