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Con l'estate alle porte, i vacanzieri hanno osservato con nervosismo la crisi in Medio Oriente, chiedendosi se i loro voli per la spiaggia potrebbero finire a secco. Ma niente paura, dice il capo dei trasporti dell'Unione Europea, Apostolos Tzitzikostas, che ha dichiarato a Reuters: 'Al momento non c'è carenza di carburante per aerei in Europa. Non abbiamo segni che ci sarà una carenza nel prossimo periodo.' Attribuisce la calma alla decisione delle compagnie aeree di tagliare rotte non economiche - un modo elegante per dire distruzione della domanda a causa degli alti prezzi del carburante. A maggio, le compagnie aeree hanno tagliato due milioni di posti dai programmi, meno del 2% della capacità globale, il che è o un segno di prudenza o un'estate di malcontento imminente.

Tzitzikostas ha avvertito che le cose potrebbero diventare 'molto difficili' entro la fine dell'anno se le forniture dal Medio Oriente rimangono interrotte, aggiungendo: 'È fondamentale che la guerra finisca e che lo Stretto di Hormuz si apra.' Ci assicura che l'Europa ha scorte di emergenza, il che è confortante, anche se ad aprile l'Agenzia Internazionale per l'Energia ha detto che l'Europa ha solo sei settimane di carburante per aerei rimasto. Sette settimane dopo, i voli continuano, ma i prezzi dei biglietti salgono più velocemente della pressione sanguigna di un viaggiatore stressato.

Nel frattempo, l'eurozona è sull'orlo di una recessione tecnica, grazie a un crollo del 12,1% del PIL irlandese - guidato da un crollo del 27,1% nei suoi settori dominati dalle multinazionali mentre la domanda farmaceutica dell'era pandemica si attenua. Eurostat ha riportato un calo dello 0,2% del PIL nel primo trimestre 2026, dopo un aumento dello 0,2% nel quarto trimestre 2025, soddisfacendo la definizione di due cali trimestrali consecutivi. La domanda interna modificata dell'Irlanda, una misura più accurata della sua economia domestica, è effettivamente aumentata dello 0,6%, ma Eurostat usa il PIL, quindi eccoci qui. La Danimarca ha guidato la crescita con +1,9%, mentre Lituania (-0,3%), Svezia (-0,2%) e Francia (-0,1%) hanno chiuso la fila.

Altrove, l'India sta lanciando il carburante E85 (85% etanolo) per diversificare le forniture, le aziende britanniche aumentano i prezzi mentre si aspettano profitti inferiori, i prezzi globali degli alimenti si sono stabilizzati a maggio (anche se lo zucchero è aumentato del 7,5% e i cereali del 2,6%), e American Airlines si è unita al club dei tagli di rotte. Le azioni di Raspberry Pi hanno raggiunto un record storico dopo aver alzato le previsioni di profitto, grazie alla domanda di chatbot AI e a una gestione intelligente delle scorte. I prezzi del petrolio oscillano intorno ai 95 dollari al barile, mentre le tensioni geopolitiche ribollono. I prezzi delle case nel Regno Unito sono scesi per il terzo mese consecutivo, con un calo dello 0,1% a maggio a 298.806 sterline, mentre i costi di indebitamento incidono. Sul lato positivo, il traffico pedonale al dettaglio nel Regno Unito è rimbalzato a maggio mentre i consumatori hanno superato lo shock dei prezzi più alti della benzina. Quindi, in sintesi: nessuna carenza di carburante per aerei ancora, ma l'economia traballa, e la vostra vacanza estiva potrebbe costare un po' di più. Benvenuti nel 2026.