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Com o verão se aproximando, os veranistas têm observado nervosamente a crise no Oriente Médio, imaginando se seus voos para a praia vão funcionar com fumaça. Mas não tema, diz o chefe de transportes da União Europeia, Apostolos Tzitzikostas, que disse à Reuters: 'Atualmente não há escassez de querosene de aviação na Europa. Não temos sinais de que teremos escassez no período vindouro.' Ele atribui a calma às companhias aéreas cortando rotas antieconômicas – uma maneira elegante de dizer destruição de demanda via preços altos de combustível. Em maio, as companhias aéreas eliminaram dois milhões de assentos de suas programações, menos de 2% da capacidade global, o que é ou um sinal de prudência ou um verão iminente de descontentamento.

Tzitzikostas alertou que as coisas podem ficar 'muito difíceis' até o final do ano se os suprimentos do Oriente Médio continuarem interrompidos, acrescentando: 'É crítico que a guerra pare e que o Estreito de Ormuz seja aberto.' Ele nos assegura que a Europa tem estoques de emergência, o que é reconfortante, embora em abril, a Agência Internacional de Energia tenha dito que a Europa tem apenas seis semanas de querosene de aviação. Sete semanas depois, os voos continuam, mas os preços das passagens estão subindo mais rápido que a pressão arterial de um viajante estressado.

Enquanto isso, a zona do euro está à beira de uma recessão técnica, graças a uma queda de 12,1% no PIB da Irlanda – impulsionada por um mergulho de 27,1% em seus setores dominados por multinacionais, à medida que a demanda farmacêutica da era pandêmica se desfaz. A Eurostat relatou uma queda de 0,2% no PIB no primeiro trimestre de 2026, após uma alta de 0,2% no quarto trimestre de 2025, atendendo à definição de duas quedas trimestrais consecutivas. A demanda doméstica modificada da Irlanda, uma medida mais precisa de sua economia doméstica, na verdade subiu 0,6%, mas a Eurostat usa o PIB, então é isso. A Dinamarca liderou o crescimento com +1,9%, enquanto Lituânia (-0,3%), Suécia (-0,2%) e França (-0,1%) ficaram na lanterna.

Em outros lugares, a Índia está lançando o combustível E85 (85% etanol) para diversificar os suprimentos, empresas do Reino Unido estão aumentando os preços enquanto esperam lucros menores, os preços globais de alimentos se estabilizaram em maio (embora o açúcar tenha subido 7,5% e os cereais 2,6%), e a American Airlines se juntou ao clube de cortes de rotas. As ações da Raspberry Pi atingiram um recorde histórico após elevar as previsões de lucro, graças à demanda por chatbots de IA e gestão inteligente de estoques. O petróleo oscila em torno de US$ 95 o barril, enquanto as tensões geopolíticas fervem. Os preços das casas no Reino Unido caíram pelo terceiro mês consecutivo, recuando 0,1% em maio para £298.806, à medida que os custos de empréstimos apertam. No lado positivo, o fluxo de pedestres no varejo do Reino Unido se recuperou em maio, à medida que os consumidores superaram o choque dos preços mais altos da gasolina. Então, em resumo: ainda não há escassez de querosene, mas a economia está balançando, e suas férias de verão podem custar um pouco mais. Bem-vindo a 2026.