Bună dimineața și bine ați venit la acoperirea noastră în direct a afacerilor, piețelor financiare și economiei mondiale - unde titlurile sunt un amestec de 'nu intrați în panică' și 'poate panică puțin'.

Odată cu apropierea verii, turiștii au urmărit cu nervozitate criza din Orientul Mijlociu, întrebându-se dacă zborurile lor spre plajă vor funcționa cu aburii. Dar nu vă temeți, spune șeful transporturilor al Uniunii Europene, Apostolos Tzitzikostas, care a declarat pentru Reuters: 'În prezent, nu există o criză de carburant pentru avioane în Europa. Nu avem semne că vom avea o lipsă în perioada următoare.' El atribuie calmul companiilor aeriene care anulează rutele neeconomice - un mod elegant de a spune distrugerea cererii prin prețuri ridicate la combustibil. În mai, companiile aeriene au redus două milioane de locuri din programe, mai puțin de 2% din capacitatea globală, ceea ce este fie un semn de prudență, fie o vară a nemulțumirii care se profilează.

Tzitzikostas a avertizat că lucrurile ar putea deveni 'foarte dificile' până la sfârșitul anului dacă aprovizionarea din Orientul Mijlociu rămâne întreruptă, adăugând: 'Este esențial ca războiul să se oprească și ca Strâmtoarea Hormuz să fie deschisă.' El ne asigură că Europa are stocuri de urgență, ceea ce este reconfortant, deși în aprilie, Agenția Internațională pentru Energie a declarat că Europa are doar șase săptămâni de carburant pentru avioane. Șapte săptămâni mai târziu, zborurile continuă, dar prețurile biletelor cresc mai repede decât tensiunea arterială a unui călător stresat.

Între timp, zona euro este pe punctul de a intra într-o recesiune tehnică, datorită unei scăderi de 12,1% a PIB-ului Irlandei - determinată de o prăbușire de 27,1% a sectoarelor dominate de multinaționale, pe măsură ce cererea de produse farmaceutice din era pandemică se diminuează. Eurostat a raportat o scădere a PIB-ului de 0,2% în T1 2026, după o creștere de 0,2% în T4 2025, îndeplinind definiția a două trimestre consecutive de scădere. Cererea internă modificată a Irlandei, o măsură mai exactă a economiei sale interne, a crescut de fapt cu 0,6%, dar Eurostat folosește PIB-ul, așa că iată-ne. Danemarca a condus creșterea cu +1,9%, în timp ce Lituania (-0,3%), Suedia (-0,2%) și Franța (-0,1%) au închis clasamentul.

În altă parte, India lansează combustibilul E85 (85% etanol) pentru a diversifica aprovizionarea, companiile britanice majorează prețurile în timp ce se așteaptă la profituri mai mici, prețurile globale ale alimentelor s-au stabilizat în mai (deși zahărul a crescut cu 7,5% și cerealele cu 2,6%), iar American Airlines s-a alăturat clubului de reducere a rutelor. Acțiunile Raspberry Pi au atins un maxim istoric după ce au crescut previziunile de profit, datorită cererii de chatbot AI și gestionării inteligente a stocurilor. Prețul petrolului oscilează în jurul a 95 de dolari pe baril, pe fondul tensiunilor geopolitice. Prețurile caselor din Marea Britanie au scăzut pentru a treia lună consecutiv, cu 0,1% în mai, până la 298.806 lire sterline, pe măsură ce costurile de împrumut își fac simțită prezența. Pe partea bună, traficul pietonal din magazinele britanice a revenit în mai, pe măsură ce consumatorii au depășit șocul prețurilor mai mari la benzină. Deci, pe scurt: încă nu există o criză de carburant pentru avioane, dar economia se clatină, iar vacanța ta de vară ar putea costa puțin mai mult. Bun venit în 2026.