Michael O'Leary, șeful Ryanair, a făcut ceea ce orice persoană rezonabilă ar face atunci când i se oferă o grămadă de bani: a semnat o prelungire a contractului până în 2032, completată cu un sistem de bonusuri care i-ar putea aduce peste 150 de milioane de euro (130 de milioane de lire sterline). Pentru că de ce să te oprești la a fi cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa când poți fi și unul dintre cei mai bine plătiți directori executivi?
De când a preluat funcția de CEO în 1994, O'Leary a transformat Ryanair dintr-o companie aeriană regională modestă într-un monstru care te face să plătești în plus și pentru aerul pe care îl respiri. Dacă rămâne până în aprilie 2032, primește opțiunea de a cumpăra 10 milioane de acțiuni la 26,70 euro fiecare - dar numai dacă profitul anual atinge 4 miliarde de euro sau prețul acțiunilor rămâne peste 42 de euro timp de 28 de zile consecutive. Fără presiune, acționari.
„Realizarea acestor ținte foarte ambițioase ar crea o valoare suplimentară substanțială pentru toți acționarii Ryanair”, a declarat compania într-un comunicat, ceea ce în limbaj corporatist înseamnă „pariem mare pe Michael să nu se retragă pe o plajă”.
Președintele Stan McCarthy a dezvăluit că boardul „a început discuții” cu O'Leary în primăvară, ceea ce aparent înseamnă că au petrecut luni de zile încercând să-l împiedice să plece. „Acest proces, care a inclus o implicare extinsă cu cei mai mari acționari ai Ryanair, s-a încheiat cu succes, Michael acceptând să-și prelungească conducerea... în beneficiul tuturor acționarilor”, a adăugat McCarthy, probabil fără urmă de ironie.
Nu este prima dată când O'Leary se confruntă cu bonusuri uluitoare. Anul trecut, rapoartele indicau că este pe cale să încaseze peste 100 de milioane de euro după ce acțiunile Ryanair au rămas peste 21 de euro timp de 28 de zile consecutive în mai 2025. Deci da, omul știe să atingă o țintă - mai ales când ținta este o piscină plină cu bani.