Michael O'Leary, el jefe de Ryanair, ha hecho lo que cualquier persona razonable haría cuando le ofrecen un montón de dinero: firmó una extensión de contrato hasta 2032, completa con un plan de bonificación que podría reportarle más de 150 millones de euros (130 millones de libras). Porque, ¿por qué conformarse con ser la aerolínea de bajo costo más grande de Europa cuando también puedes ser uno de sus ejecutivos mejor pagados?
Desde que asumió el cargo de CEO en 1994, O'Leary ha transformado Ryanair de una modesta aerolínea regional en un gigante que te hace pagar extra por respirar. Si se queda hasta abril de 2032, obtiene la opción de comprar 10 millones de acciones a 26,70 euros cada una, pero solo si la ganancia anual alcanza los 4 mil millones de euros o el precio de la acción se mantiene por encima de 42 euros durante 28 días consecutivos. Sin presión, accionistas.
"El logro de estos objetivos muy ambiciosos crearía un valor adicional sustancial para todos los accionistas de Ryanair", dijo la compañía en un comunicado, que en lenguaje corporativo significa "estamos apostando fuerte a que Michael no se jubile en una playa".
El presidente Stan McCarthy reveló que la junta "inició discusiones" con O'Leary en primavera, lo que aparentemente significa que pasaron meses averiguando cómo evitar que se fuera. "Este proceso, que incluyó una amplia interacción con los mayores accionistas de Ryanair, ha concluido con éxito con Michael aceptando extender su liderazgo... en beneficio de todos los accionistas", agregó McCarthy, presumiblemente sin una pizca de ironía.
No es la primera vez que O'Leary se sube a este carrusel de bonificaciones llamativas. El año pasado, informes indicaron que estaba en camino de embolsarse más de 100 millones de euros después de que las acciones de Ryanair se mantuvieran por encima de 21 euros durante 28 días seguidos en mayo de 2025. Así que sí, el hombre sabe cómo dar en el blanco, especialmente cuando ese blanco es una piscina llena de dinero.