금요일 라이언에어 항공편에서 한 남성이 객실 창문 밖으로 머리부터 빨려 나갈 뻔했습니다. 이는 매우 공격적인 신선한 공기 공급 방식이라고밖에 설명할 수 없습니다. 라이언에어의 자회사인 몰타 에어가 운영하는 이 비행기는 그리스 테살로니키에서 독일 메밍겐으로 향하던 중 이륙 후 약 10분 만에 승객들이 '일종의 폭발음'을 들었다고 보고한 후 급강하하여 9,000피트(2,700미터) 하강했습니다.

61세 세르비아 국적 남성은 현재 그리스 병원에서 마찰 화상 치료를 받고 있습니다. 아마도 인간 풍향계가 되려는 즉흥적인 시도에서 비롯된 것으로 보입니다. 그리스 공공병원 직원 연합 회장 미할리스 야나코스에 따르면, "그의 아내가 그가 빨려 나가지 않도록 약 5분 동안 그의 다리를 붙잡고 있었습니다." 30,000피트 상공에서 배우자의 발목을 붙잡는 것보다 더 로맨틱한 일은 없겠죠.

라이언에어는 '적극적으로 캐주얼한' 어조로 밝히길, "승객 창문이 비행 중 분리되어 항공기가 이륙 직후 회항했습니다." 항공기는 정상적으로 착륙했고, 승객들은 터미널로 돌아갔으며, 한 승객이 "의료 지원을 요청하여 받았습니다." 결국 대체 항공기가 마련되었습니다. 같은 항공사의 다른 비행기를 몇 시간 기다리는 것보다 신경을 안정시키는 데 좋은 것은 없으니까요.

승객들은 지역 언론에 남성이 어깨까지 창문 밖으로 머리를 내민 채 매달려 있다가 동승객들이 그를 안으로 끌어당겼다고 말했습니다. 일부는 창문이 제트 엔진 파편에 의해 깨졌다고 주장했지만, 라이언에어는 이에 대해 언급하지 않았습니다. 아마도 교체 창문에 얼마를 청구할지 계산하느라 바빴기 때문일 것입니다.

크리스티나라는 승객은 테살로니키 라디오에 "우리는 즉시 감압이 발생했음을 알았습니다. 비명 소리가 났고... 잠시 누군가 실수로 비상문을 연 줄 알았습니다."라고 말했습니다. 또 다른 승객 소피아는 "산소 마스크가 떨어졌을 때, 우리는 무슨 일이 일어날지 전혀 몰랐습니다. 우리가 돌아올 수 있을지 확신이 없었습니다."라고 덧붙였습니다. 부상당한 남성은 산소 부족과 쇼크로 여러 번 의식을 잃었다고 합니다. 기내 엔터테인먼트로는 일반적으로 최적이 아닌 상태입니다.

18년 된 것으로 추정되는 이 항공기는 현재 그리스 항공 및 철도 안전 조사 기관의 조사를 받고 있으며, 프라포트 그리스와 아일랜드 항공 당국이 지원을 제공하고 있습니다. 은퇴한 항공기 조종사 크리스 브래디는 "안전벨트를 매지 않았다면 상황이 더 나빴을 수 있다"고 지적했습니다. 이는 안전벨트 표시등이 꺼져 있을 때도 벨트를 착용하라는 기장의 조언이 단지 낮잠을 방해하기 위한 것이 아님을 상기시켜 줍니다.

관련된 불길한 사실로, 2018년 사우스웨스트 항공편에서 손상된 엔진 파편으로 인해 창문이 깨지면서 한 승객이 부분적으로 빨려 나가 사망했습니다. 따라서 라이언에어의 경우, 적어도 이번에는 승객이 비행기 안에 남아 있었으니 기술적으로는 승리입니다.