Bir adam Cuma günü Ryanair uçağında kabin penceresinden baş aşağı neredeyse emilmekten kurtuldu; bu, ancak çok agresif bir temiz hava şekli olarak tanımlanabilir. Ryanair'in yan kuruluşu Malta Air tarafından işletilen uçak, Yunanistan'ın Selanik kentinden Almanya'nın Memmingen kentine yolculuğunun yaklaşık 10. dakikasında, yolcuların 'bir tür patlama' duyduklarını bildirmesinin ardından aniden 9.000 fit (2.700 metre) alçaldı.

61 yaşındaki Sırp uyruklu bir adam, şimdi bir Yunan hastanesinde sürtünme yanıkları nedeniyle tedavi görüyor; muhtemelen insan rüzgar çorabı olma yönündeki ani girişiminden kaynaklanıyor. Panhelenik Kamu Hastanesi Çalışanları Federasyonu Başkanı Michalis Giannakos'a göre, 'Karısı, dışarı emilmesini önlemek için yaklaşık beş dakika bacaklarına tutundu.' Çünkü 30.000 fitte eşinizin ayak bileklerine sarılmaktan daha romantik bir şey yoktur.

Ryanair, ancak agresif bir şekilde rahat olarak tanımlanabilecek bir açıklamada, uçuşunun 'bir yolcu penceresinin uçuşta yerinden çıkmasının ardından kalkıştan kısa süre sonra geri döndüğünü' doğruladı. Uçak normal bir şekilde indi ve yolcular terminale döndü; burada bir yolcu 'tıbbi yardım talep etti ve aldı.' Sonunda bir yedek uçak ayarlandı, çünkü aynı havayolundan farklı bir uçak için saatlerce beklemekten daha sakinleştirici bir şey yoktur.

Yolcular yerel medyaya, adamın omuzlarına kadar baş aşağı pencereden dışarı sarktığını ve diğer yolcuların onu içeri çekmeyi başardığını söyledi. Bazıları, pencerenin jet motorunun parçaları tarafından kırıldığını iddia etti, ancak Ryanair bu konuda yorum yapmadı - belki de yedek pencere için ne kadar ücret alacaklarını hesaplamakla meşgul oldukları için.

Christina adlı bir yolcu Radio Selanik'e şunları söyledi: 'Hemen bir dekompresyon olduğunu anladık. Çığlıklar vardı... bir an için birinin acil durum kapısını yanlışlıkla açtığını sandım.' Bir başka yolcu Sofia ise şunları ekledi: 'Oksijen maskeleri düştüğünde, ne olacağı hakkında hiçbir fikrimiz yoktu. Geri dönüp dönemeyeceğimizi bilmiyorduk.' Yaralı adamın, oksijen eksikliği ve şok nedeniyle birkaç kez bilincini kaybettiği bildirildi; bu, uçak içi eğlence için genellikle ideal olmayan bir durumdur.

18 yaşında olduğu düşünülen uçak, şimdi Helen Hava ve Demiryolu Güvenliği Soruşturma Kurumu tarafından inceleniyor; Fraport Yunanistan ve İrlanda Havacılık Otoritesi yardım teklif ediyor. Emekli havayolu pilotu Chris Brady, emniyet kemeri bağlı olmasaydı olayın 'daha kötü olabileceğini' belirtti - kaptanın işaret kapalıyken bile kemerinizi bağlı tutma tavsiyesinin sadece uykunuzu bölmek için olmadığının bir hatırlatıcısı.

İlgili bir ürkütücü bilgi olarak, 2018'de bir Southwest Airlines uçağında hasarlı bir motordan gelen enkazın bir pencereyi kırması sonucu bir yolcu hayatını kaybetmiş ve kısmen dışarı emilmişti. Yani Ryanair için en azından bu, yolcunun hala uçağın içinde olmasıyla sonuçlandı; bu teknik olarak bir kazanç.