테보호 에드킨스는 "만들고 싶지 않았던 영화"라고 말한다. 2019년 3월 10일, 그의 형 맥스는 에티오피아 항공 ET302편이 이륙 직후 추락해 사망한 157명 중 한 명이었다. 이 재난에 관한 다큐멘터리를 만드는 것은 불가능해 보였다: "매력적인 주제가 아니에요. 처음에는 전혀 하고 싶지 않았어요."

하지만 아버지 돈 에드킨스는 영화 제작자이자 반아파르트헤이트 운동가로, 치료사의 조언을 받았다: "창의적 재능을 이용해 이 일을 처리해 보세요." 그래서 그들은 '열린 들판'을 만들었다. 추락 현장에 사는 시골 정교회 테와헤도 공동체의 슬픔에 관한 짧은 다큐멘터리다. "그들은 매우 체계적인 애도 과정을 가지고 있어요," 돈이 말한다. "우리는 그것이 매우 흥미롭다고 느꼈어요. 우리 자신의 애도에 도움이 되었거든요."

영화는 공동체의 40일 애도 기간과 그 후 7년간의 기일을 보여주며, 그 후 "치유가 시작된다." 돈은 매년 방문했고, "그들은 수백 명씩 기일에 와서 우리와 함께 슬퍼해 주었어요." 영화는 슬픔에 사로잡힌 남성들이 노래하고, 북을 치고, 통곡하는 모습을 담는다. 테보호는 "극적이고 감정적으로 만들지 않으려고 노력했어요. 가능한 한 거리를 두려고 했어요."라고 말한다.

다큐멘터리는 또한 보잉에 대한 정의 요구가 해결되지 않은 점을 탐구한다. 보잉 737 맥스 제트기는 두 번 추락했는데, 두 번째는 2018년 10월 라이온 에어 JT610편이 189명을 사망시킨 사고로, 둘 다 MCAS 비행 제어 시스템과 관련이 있었다. 운동가 출신인 돈은 "기업의 탐욕과 부패"에 맞서고 싶어 했다. 더 추상적인 테보호는 위안을 찾고자 했다. 긴장감: "보잉에 관한 영화인가 아닌가?"

영화는 조종사 야렛 게타체우의 아버지를 인터뷰한다. 외과의사인 게타체우 테세마 박사는 보잉이 죽은 조종사들에게 책임을 돌리고 있다고 비난한다: "그들은 기장들에게 책임을 밀어붙이려고 했어요. 그들은 스스로를 변호할 수 없으니까요. 그들은 죽었어요." 테보호는 서구 언론의 인종차별적 요소를 지적한다: "마치 '아프리카 항공사, 아프리카 조종사, 당연히 망칠 거야'라는 식이에요."

보잉 대변인은 "우리는 잃어버린 생명을 결코 잊지 않을 것입니다... 그들의 기억과 이 사고들로부터 얻은 어려운 교훈이 우리를 매일 움직이게 합니다."라고 말했다. 한편 에드킨스 부자는 독특한 위치에 있다: "우리는 모든 일이 일어나는 것을 지켜보지 않았어요. 그냥 느꼈을 뿐이에요."