يقول تيبوهو إدكنز إنه "فيلم لم أرغب في صنعه". في 10 مارس 2019، كان شقيقه ماكس من بين 157 شخصًا لقوا حتفهم عندما تحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 بعد دقائق من إقلاعها. بدا صنع فيلم وثائقي عن الكارثة مستحيلاً: "إنه ليس موضوعًا جذابًا. في البداية، لم أرغب حقًا في القيام به على الإطلاق."

لكن والده دون إدكنز، وهو صانع أفلام وناشط مناهض للفصل العنصري، تلقى نصيحة من معالج: "حاول استخدام موهبتك الإبداعية للتعامل مع هذا." لذا صنعا "حقل مفتوح"، وهو فيلم وثائقي قصير عن الحزن - وتحديدًا، حزن المجتمع الريفي الأرثوذكسي التوحيدي الذي يعيش في موقع التحطم. يقول دون: "لديهم عملية حداد منظمة للغاية. شعرنا أن ذلك كان مثيرًا للاهتمام لأنه ساعدنا في حدادنا الخاص."

يظهر الفيلم فترة الحداد التي استمرت 40 يومًا للمجتمع، تليها سبع سنوات من الذكرى السنوية، وبعدها "يبدأ الشفاء". كان دون يزور سنويًا، و"كانوا يأتون بالمئات لإحياء الذكرى والحزن معنا." يلتقط الفيلم رجالًا يغنون ويقرعون الطبول ويولولون، ممسوسين بالحزن. يقول تيبوهو: "حاولت ألا أجعله دراميًا وعاطفيًا جدًا. حاولت أن أنأى بنفسي عنه قدر الإمكان."

كما يستكشف الفيلم الوثائقي المطلب غير المحقق بالعدالة من بوينغ، التي تحطمت طائرتها 737 ماكس مرتين - الثانية بعد رحلة ليون إير 610 التي أودت بحياة 189 في أكتوبر 2018 - وكلاهما مرتبط بنظام التحكم في الطيران MCAS. دون، من خلفية ناشطة، أراد مواجهة "الجشع والفساد المؤسسي". تيبوهو، الأكثر تجريدًا، سعى إلى العزاء. التوتر: "هل هو فيلم عن بوينغ أم لا؟"

يقابل الفيلم والد الطيار، يارد غيتاتشو. الدكتور غيتاتشو تيسيما، الجراح، يتهم بوينغ بإلقاء اللوم على الطيارين القتلى: "أصروا على دفع [اللوم] إلى القبطان، لأنهم لا يستطيعون الدفاع عن أنفسهم. إنهم موتى." يلاحظ تيبوهو عنصرًا عنصريًا في وسائل الإعلام الغربية: "الأمر كالتالي: 'شركة طيران أفريقية، طيارون أفارقة، من الواضح أنهم سيفشلون.'"

قال متحدث باسم بوينغ: "لن ننسى أبدًا الأرواح التي فقدت... ذكراهم والدروس الصعبة من هذه الحوادث تدفعنا كل يوم." وفي الوقت نفسه، فإن آل إدكنز في وضع فريد: "لم نشاهد الحدث بأكمله يحدث. لقد شعرنا به فقط."