조지 러셀이 더 이상 포뮬러 원 드라이버 챔피언십에 대해 생각하지 않는다고 발표했다. 사실 챔피언십은 몇 경기 전부터 그를 잊었으니 편리한 시점이다.\n\n일련의 불운과 19세 메르세데스 팀메이트 키미 안토넬리의 무자비한 폼으로 인해 러셀은 68점 차로 뒤쳐졌다. 안토넬리는 F1 시즌을 솔로 우승 랩으로 착각한 듯 5연속 레이스에서 우승했다.\n\n일요일 7라운드는 새롭게 명명된 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리지만, 스페인 그랑프리는 9월에 마드리드로 이전한다. 메르세데스는 다시 강세를 보일 것으로 예상되지만, 이는 아마 안토넬리가 강하고 러셀은 중간 그룹에서 지켜보는 것을 의미할 것이다.\n\n러셀의 최근 불운은 모나코에서 발생했는데, 그는 피트 레인 과속으로 5명의 드라이버 중 한 명이었다. 초기 5초 페널티가 잘못 적용되어 추가 드라이브-스루 페널티를 받았다. 그는 12위로 마친 반면 안토넬리는 리드를 늘리고 루이스 해밀턴은 페라리에서 2위로 올라섰다.\n\n\"압박감이 사라졌어요,\" 러셀이 목요일에 말했다. \"모든 레이스를 즐기려고 노력할 거예요, 챔피언십은 생각하지도 않고요: 너무 멀리 있어요.\" 그는 \"빠르게 달리고 내가 할 수 있는 걸 할 것\"이라고 덧붙였는데, 아마 올해 타이틀을 따는 것은 포함되지 않을 것이다.\n\n러셀은 일요일 레이스 후 \"극도의 좌절감\"을 느꼈다고 말한 것보다는 더 밝은 표정이었다. 28세의 그는 지난달 캐나다 GP를 이끌었지만 배터리 고장으로 리타이어했고, 중국과 일본에서도 불운을 겪었다.\n\n\"매우 힘들었어요,\" 그가 말했다. \"하지만 중립적인 시즌이었다면, 포디엄을 세 번 더 올랐을 거고 6경기 중 5번은 포디엄, 아마 몇 번은 우승했을 거예요.\\" 그는 아마 \"키미보다 약간 뒤처졌을 것\"이라고 인정했는데, 이는 우사인 볼트와의 단거리 경주에서 약간 뒤처졌을 것이라고 말하는 것과 비슷하다.\n\n한편, 알핀은 피에르 가슬리가 모나코에서 포디엄을 놓친 후 피트 레인 과속 페널티에 항소 중이다. FIA는 그들의 사례 중 두 가지 요소를 인정했으며, 최종 결정은 금요일에 예상된다. 가슬리는 3위를 잃은 것을 \"F1과 내 스포츠 경력 중 가장 힘든 날\"이라고 묘사했는데, 부정확한 속도 측정 증거를 고려하면 결과가 뒤집힐 수도 있다.\n\n다른 소식으로, FIA는 피렐리가 2028년까지 포뮬러 원의 단일 타이어 공급업체로 남을 것이라고 확인했으며, 이는 팀들이 최소 3시즌 더 타이어 성능 저하에 대해 불평할 것임을 보장한다.