아르테미스 2 임무로 달 주위를 9일간 여행한 네 명의 우주비행사들이 돌아와 오리온 우주선이 기대 이상으로 잘 작동했다는 찬사를 쏟아냈습니다. 리드 와이즈먼 사령관은 아르테미스 3 오리온을 내일이라도 우주발사체에 실어 발사할 수 있고 승무원들은 완벽할 것이라고까지 말했습니다. '비현실적인 특권'을 누리며 오리온을 처음 조종한 파일럿 빅터 글로버는 수동 조종 시연 중 "모든 면에서 시뮬레이션보다 낫다"며 "꿈처럼 날았다"고 전했습니다.
물론 완벽한 여행은 없었고, 승무원들은 몇 가지 사소한 문제를 인정했습니다. 추진 시스템 가압용 헬륨 밸브 누출과 화장실에 연결된 폐수 배출관 문제가 포함됐습니다. 와이즈먼은 화장실을 적극 변호하며 "단도직입적으로 말하자면, 그 화장실은 훌륭했습니다. 화장실은 아주 잘 작동했어요"라고 말했습니다. 그는 엔지니어들에게 머리를 '낮추지 말고 매우 높이' 들라고 조언하기까지 했습니다.
다른 교훈으로는 저장 식품 접근성 향상과 우주비행사 운동 루틴 관리가 있었지만, 이는 사소한 문제로 강조됐습니다. 무인 아르테미스 1 임무에서 예상치 못한 열 차폐재 침식 이후 주요 사전 우려사항은 열 차폐재였습니다. NASA는 아르테미스 2를 위해 재진입 프로필을 수정해 가열을 제한했습니다. 와이즈먼은 "매끄러운 비행"을 보고했고, 회수 후 검사에서 차폐재와 캡슐이 만나는 가장자리에 "약간의 탄 손실"만 발견되고 다른 손상은 없었다고 전했습니다. 그는 "네 인간이 열 차폐재를 바라보는 입장에서, 우리에겐 훌륭해 보였어요"라고 농담을 덧붙였습니다.
이 성공적인 시운전으로 승무원들은 달 착륙을 포함한 다음 단계에 자신감과 흥분을 느끼고 있습니다. 임무 전문가 크리스티나 코치는 NASA의 수정된 아르테미스 계획에 기여하며 '고무됐다'고 말했습니다. 그녀는 귀환 후 며칠 안에 다른 승무원들과 우주복을 입고 시뮬레이션 달 지질 작업을 수행했다고 밝혔습니다. 동료 전문가 제레미 한센은 향후 임무가 새로운 위험을 수반하며 "과거에 받아들였던 것보다 조금 더 많은 위험을 감수할" 의지가 필요하다고 지적했습니다. 그러나 와이즈먼은 즉시 출발할 준비가 되어 있다며 농담으로 "만약 착륙선 키를 줬더라면, 우리는 그것을 타고 달에 착륙했을 거예요"라고 말했습니다.