アルテミス2ミッションで月を周回する9日間の旅から戻った4人の宇宙飛行士は、オリオン宇宙船が期待通り、あるいはそれ以上に機能したと、輝かしい評価を下した。リード・ワイズマン船長は、アルテミス3のオリオンをスペース・ローンチ・システムに搭載して明日にも打ち上げれば、乗組員は完璧な状態だろうとまで言い切った。オリオンを初めて操縦するという「非現実的な特権」を得たパイロットのビクター・グローバーは、SLS上段周辺での手動操縦デモンストレーション中、「すべての面でシミュレーターより良く飛んだ」「夢のように飛んだ」と述べた。

もちろん、どんなロードトリップにも完璧はなく、乗組員はいくつかの小さな問題を認めた。これには、推進システムの加圧に使用されるヘリウムバルブの漏れや、トイレに接続された廃水ベントラインの問題が含まれる。ワイズマンはトイレを強く擁護し、「率直に100%、あれは素晴らしいトイレだった。トイレは完璧に機能した」と断言した。彼はエンジニアに直接語りかけ、頭を低くするのではなく「非常に高く」掲げるべきだと伝えた。

その他の教訓としては、保存食のアクセス性向上や宇宙飛行士の運動ルーチンの管理があったが、これらは些細な問題として強調された。打ち上げ前の大きな懸念は、無人アルテミス1ミッションで予期せぬ侵食が生じたヒートシールドだった。アルテミス2では、NASAは再突入プロファイルを修正して加熱を制限した。ワイズマンは「スムーズな乗り心地」を報告し、回収後の検査では、シールドがカプセルに接する縁に「わずかな炭化損失」が見られただけで、他に明らかな損傷はなかったと述べた。「4人の人間がヒートシールドを見ただけだが、私たちには素晴らしく見えた」と彼は冗談を飛ばした。

この成功したテストドライブにより、乗組員は月面着陸を含む次の段階に自信と興奮を抱いている。ミッションスペシャリストのクリスティーナ・コックは、NASAの修正されたアルテミス計画に貢献することで「高揚感を覚えた」と語った。彼女は、帰還後数日以内に、自分や他の乗組員がすでに宇宙服を着て月面地質学タスクのシミュレーションを行っていたことを明かした。同僚のスペシャリストであるジェレミー・ハンセンは、将来のミッションには新たなリスクが伴い、「過去に受け入れていたよりも少し多くのリスクを受け入れる意思」が必要だと指摘した。しかし、ワイズマンは即座に出発する準備ができており、「もし着陸船の鍵をくれていたら、私たちはそれを持って月に着陸していただろう」と冗談を言った。