今年の夏の初め、トラビス・カラニックのAtomsは、アンドリーセン・ホロウィッツが主導する17億ドルの資金調達ラウンドを発表した。しかし、その巨額ラウンドを調達した後も、Uberの創業者は実際に何を目指しているのかについて、依然として口が堅かった。典型的なカラニックのやり方だ：山のような現金を調達し、その後でとぼける。

さて、フィナンシャル・タイムズの記事が、Atomsの目標についてより詳細な情報を提供している。スタートアップは、採用ラッシュと買収に備えており、自動運転車業界の主要プレイヤーになる可能性があると報じられている。なぜなら、「未完成のビジネス」と言えば、人間のドライバーなしでライドヘイリングの世界に再び飛び込むこと以上にふさわしいものはないからだ。

実際、FTは、AtomsがUberと、同社のロボタクシー技術をどのように利用できるかについて話し合ったと報じている。（Uberはすでに多くの自動運転車企業と提携しているので、もう1社増えても何の問題もない？）また、同報道は、UberがAtomsに1億ドルを投資したことも指摘している - この数字は以前TechCrunchによって確認されている。そう、カラニックが創業した会社が、今度は彼の新しいベンチャーに投資しているのだ。まるで、泥沼の別れの後に、元彼があなたの新しいスタートアップに投資するようなものだ。

関係筋は、ロボタクシーがAtomsの計画のすべてを表しているわけではないと強調したが、この方向性は、カラニックがこのラウンドを「未完成のビジネス」と表現したことと一致しているようだ。確かに未完成のビジネスだ：カラニックはスキャンダルの中でUberを去り、彼の元自動運転責任者であるレバンドウスキーは営業秘密の窃盗で有罪判決を受けた。しかし、まあ、恨みはないよね？

また、これは、Uberの元自動運転責任者であるアンソニー・レバンドウスキーが率いる自律型鉱業スタートアップ、Prontoの買収とも一致している。（レバンドウスキーは営業秘密の窃盗で有罪判決を受け、18ヶ月の懲役刑を言い渡されたが、その後ドナルド・トランプ大統領によって赦免された。）つまり、Atomsは基本的にUberの自動運転部門の卒業生のための同窓会ツアーであり、ただ一人、まだ法的に火の中にいる男を除いて。待って、レバンドウスキーは実際にそこにいる。だから、完全な同窓会であり、大統領の赦免をパーティーのお土産として完備している。