英国のドライバーは、米国とイランが戦争終結の合意に達した後、すでに安い燃料価格を目にしており、今後数週間でさらなる下落が見込まれている。2月28日に紛争が始まったとき、戦争が中東全域でのエネルギー生産と輸送を大きく混乱させたため、燃料費は跳ね上がった。しかしここ数週間で下落し、米国とイランが合意した枠組み協定により、3月初旬の戦争初期以来の最低水準にまで落ち込んだ。

自動車団体AAは、ポンプ価格がさらに下がると予想し、「夏休みの始まりに完璧なタイミングだ」と述べている。一方、ライバル団体RACは、値下げは「特にディーゼルについては、より速く、より大きくなるべきだ」と述べている。原油はガソリンとディーゼルの主要成分であり、卸売コストの上昇は車への給油をより高価にする。アナリストによると、原油価格が10ドル（7.53ポンド）上昇するごとに、ポンプ価格は1リットルあたり約7ペンス上昇する。

戦争が始まって以来、ブレント原油（国際的な卸売価格の指標）の価格は非常に変動しやすかった。紛争前は1バレル約70ドルだったが、紛争により120ドル以上でピークを迎えた。価格はここ数週間で下落し、枠組み協定の署名後には1バレル約76ドルにまで落ち込んだ。その後も下落を続け、一時は2月28日に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始する前日の価格である1バレル72.48ドル（55ポンド）を下回った。

RACによると、ガソリンの価格は5月28日にイラン戦争のピークである1リットル159.53ペンスに達し、ディーゼルの紛争中の最高価格は4月15日の191.54ペンスだった。5月28日以降、ガソリン価格は低下している。RACは、6月26日金曜日の時点で、ガソリンの平均価格が1週間で2ペンス下落して151.98ペンス、ディーゼルは4ペンス下落して168.64ペンスになったと発表した。RACによると、55リットルのファミリーカーにガソリンを満タンにするのに現在83.59ポンド、ディーゼルでは92.75ポンドかかるが、これは紛争開始前の2月末よりもそれぞれ10.50ポンドと14.40ポンド高い。

RACの政策責任者サイモン・ウィリアムズ氏は次のように述べている。「燃料価格は、原油価格と卸売ガソリン・ディーゼルコストの低下を受けて着実に下落しており、今年、給油所で散々な目に遭ってきたドライバーにとっては朗報です。しかし、卸売データの分析によると、値下げは特にディーゼルについて、より速く、より大きくなるべきです。ドライバーは来週中には、無鉛ガソリンで平均150ペンス以下、ディーゼルで160ペンス以下の価格を目にすべきです。」

紛争にもかかわらず、ガソリンとディーゼルの価格は、ロシアのウクライナ侵攻後の2022年夏に達した水準（ガソリン191.5ペンス、ディーゼル199ペンス）を下回ったままだ。石油の輸送は時間がかかるため、卸売市場の価格変動がポンプ価格に反映されるまでには約2週間かかる。燃料小売業者は、紛争中の価格つり上げの非難を否定している。公式市場規制当局は、「小売業者が危機を利用して価格戦略を積極的に変更している証拠は見られない」と述べている。

Fuel Finderという政府の制度により、ドライバーは英国中のガソリンスタンドが提供する燃料価格を比較できる。AAの政策責任者ルーク・ボスデット氏は、同団体は価格下落の速さに驚いており、その理由をこの制度のせいにしていると述べた。5月20日、キア・スターマー首相は、9月に予定されていた燃料税の5ペンス引き上げを、紛争のため12月31日まで延期すると発表した。

監視機関は、広範な燃料価格つり上げの証拠はないと述べている。ドライバーは異なるガソリンスタンドの燃料価格を比較できる——その仕組みは？中東紛争は、世界の石油、液化天然ガス、その他必須商品の主要な海上輸送路の一つであるホルムズ海峡を事実上封鎖し、世界の供給を制限したことで、世界の原油価格を高騰させた。世界の石油と液化天然ガスの約20％が通過する。