Michael O'Leary, le PDG de Ryanair, a décidé que le fléau du chaos matinal à bord des avions pourrait en fait être évitable. Sa solution ? Arrêter de servir de l'alcool dans les aéroports avant que le soleil ne soit complètement levé.

O'Leary a déclaré au Times que le comportement perturbateur des passagers a forcé Ryanair à dérouter près d'un vol par jour - contre un par semaine il y a dix ans. « Je ne comprends pas pourquoi quelqu'un dans les bars d'aéroport sert des gens à cinq ou six heures du matin », a-t-il dit, apparemment ignorant que les aéroports opèrent dans un étrange vide juridique où les lois normales sur les licences ne s'appliquent pas. « Qui a besoin de boire de la bière à cette heure-là ? »

Les bars côté piste au Royaume-Uni bénéficient actuellement d'une exemption des horaires d'ouverture standard, ce qui rend une pinte à 5 heures du matin parfaitement légale. O'Leary veut que cela change, arguant que les aéroports sont « tout à fait heureux de servir à ces gens autant d'alcool qu'ils veulent parce qu'ils savent qu'ils vont exporter le problème vers les compagnies aériennes. » Il a également appelé à une limite de deux verres dans les aéroports, notant que Ryanair elle-même sert rarement plus de deux verres à un passager.

Pour mémoire, être ivre dans un avion est déjà une infraction pénale, passible d'une amende allant jusqu'à 5 000 £ et de deux ans de prison. Mais apparemment, cette dissuasion ne suffit pas à arrêter quelqu'un qui a déjà descendu trois Bloody Mary avant 7 heures du matin. En janvier dernier, Ryanair a entamé des poursuites judiciaires pour récupérer les coûts des passagers perturbateurs, y compris une affaire en Irlande demandant 15 000 € (12 500 £) de dommages et intérêts pour un vol dérouté de Dublin à Lanzarote.