救援人员正在争分夺秒地解救被困在火车内的乘客，此前周一在雅加达郊外发生了一起致命碰撞事故，因为显然一列火车相撞还不够刺激。

至少15人遇难，数十人受伤，当时一列停着的客运列车在勿加泗东站附近被一列长途通勤列车追尾。当地媒体播放了乘客躺在医疗推车上的画面，而救援人员则努力将人们从残骸中救出。

“仍有幸存者被困，但他们被火车材料压住了，”印度尼西亚搜救机构负责人穆罕默德·萨菲在周二早些时候说。“我们希望将他们救出。”他补充说，需要具备特定技能的人员来进行有计划的救援，这其实是说这是一场微妙而危险的混乱的礼貌说法。

国有的铁路运营商KAI的总裁总监博比·拉西丁报告说，有84人正在附近医院接受治疗。

混乱的连锁反应始于周一晚上8点左右，当时一列通勤列车撞上了一辆停在铁路道口上的出租车。由于这次碰撞，第二列火车在车站停了下来。近一个小时后，第三列火车——一列长途通勤列车——在进站时撞上了第二列火车上的一节女性专用车厢。因为为什么不雪上加霜呢？

一名乘客告诉BBC印尼语频道，当火车相撞时，人们“歇斯底里地”尖叫——我们只能假设这种反应没有被官方安全手册收录。其他目击者报告说看到“许多受害者”受伤。

雅加达警察局长阿塞普·埃迪·苏赫里说，仍有六七人被困在车厢内。

当局承诺，医疗和丧葬费用将由KAI和保险公司全额承担，勿加泗东站将在周二剩余时间对通勤者关闭。这很慷慨，但这并不能真正让死者复活，不是吗？

印度尼西亚的公共交通网络事故率很高，部分原因是老化的基础设施和糟糕的维护——这种组合就像1990年代的笔记本电脑一样可靠。2024年1月，在奇卡伦卡，两列火车在稻田里相撞，造成数人死亡，数十人受伤。无人机镜头显示，涉及的特快列车和通勤列车车厢脱轨。

所以，火车在运行，基础设施在崩溃，撞车事故不断发生。但是，嘿，至少保险能支付葬礼费用。