La zece ani după demolarea „Junglei” – vastele tabere din Calais unde mii de solicitanți de azil își ridicau adăposturi improvizate înainte de a încerca traversarea Canalului Mânecii – coasta franceză rămâne o scenă sumbru de familiară. Totul s-a schimbat. Nimic nu s-a schimbat.

Într-o poiană împădurită de lângă unul dintre drumurile principale aglomerate din Calais, corturi viu colorate sunt ridicate împotriva brizei reci de toamnă. O jachetă atârnă de o creangă, fluturând lângă o curea decorată cu steaguri ale uniunii. Este doar octombrie, dar vântul face ca temperatura să pară cu câteva grade mai rece. „Locuiesc într-un cort”, spune Adam*, un student la inginerie electrică din Sudan care a fugit când a început războiul, vorbind la o sesiune de încărcare a telefoanelor organizată de o organizație caritabilă din apropiere. „Am fost evacuați de atâtea ori. Nu merită să ai nimic pentru că poliția ia totul. Am doar hainele pe care mă vezi purtându-le acum.”

Guvernele succesive ale Regatului Unit au cheltuit sute de milioane de lire sterline pe inițiative de combatere a migrației ilegale prin nordul Franței, inclusiv plătind francezii pentru aplicarea legii pe coastă. Miercuri, Rob Jones, directorul general al operațiunilor la Agenția Națională pentru Criminalitate, le-a declarat parlamentarilor că, datorită eforturilor franco-britanice, modelul de afaceri al traficanților de persoane care facilitează traversările cu bărci mici „începe să se clatine”. Clătinându-se, poate, dar încă nu s-a prăbușit.

Peste 200.000 de solicitanți de azil au făcut călătoria de la Calais la Regatul Unit de când „Jungla” – unul dintre cele mai mari astfel de tabere din Europa – a fost demolată. La a zecea aniversare, aproximativ 4.000 de persoane rămân în tabere mai mici în Calais, Dunkirk și Boulogne, așteptând să traverseze. Naționalitățile predominante care speră să ajungă în Regatul Unit sunt aproape identice cu cele din 2016: eritreeni, sudanezi, somalezi, iranieni și afgani. Determinarea lor de a ajunge în Marea Britanie, unde cred că vor fi în siguranță, nu s-a slăbit. Condițiile de viață rămân dure și de bază.

Sosirile cu bărci mici în Regatul Unit au scăzut constant – de la peste 41.000 în 2025 la aproximativ 21.000 până acum în acest an – deși acest lucru poate fi atribuit parțial unei reduceri generale a migrației neregulate către Europa și unui număr mare de zile cu vânt care fac traversările mai dificile. În 2016 aproape nimeni nu traversa Canalul Mânecii cu bărci mici; din 2018 încoace, numerele au început să crească.

Politica Franței „zero point de fixation” a fost introdusă pentru a preveni o altă tabără mare. Rezultatul: micile situri de locuit din zonele împădurite – în special în Calais – sunt evacuate în medie o dată la 48 de ore, corturile, îmbrăcămintea și alte bunuri ale solicitanților de azil fiind distruse sau confiscate de poliție. Cei mai mulți pur și simplu își ridică o nouă tabără în apropiere, adesea cu corturi donate de organizații caritabile. Human Rights Observers, care documentează tratamentul solicitanților de azil în nordul Franței, numește acest ciclu „spectacolul frontierei”.

Agitatori de extremă dreapta au călătorit din Regatul Unit pentru a hărțui oamenii din taberele improvizate, determinând autoritățile franceze să interzică intrarea în țară pentru 10 persoane. Dar mai mulți continuă să sosească. Recent, doi agitatori din Belgia și un al treilea din Polonia au călătorit de asemenea în nordul Franței pentru a hărțui și intimida solicitanții de azil.

Mulți dintre cei de la sesiunea de încărcare a telefoanelor au încercat traversarea Canalului Mânecii de mai multe ori. Comitetul pentru afaceri interne din această săptămână a audiat dovezi că numărul mediu de încercări de traversare per persoană a crescut de la trei la șapte. Tratamentul poliției este un subiect mult discutat. Utopia 56, o organizație caritabilă franceză care sprijină persoanele strămutate și fără adăpost, spune că a documentat o creștere de 40% a violenței poliției față de solicitanții de azil între aprilie și august 2026 comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

„Înțeleg că poliția își face treaba, dar de ce trebuie să fie atât de agresivă?” spune un băiat de 16 ani de la sesiune, care nu dorește să-și dea numele. „Mă opresc atât de des în Calais chiar și când nu încerc să traversez. Viața în Calais este prea dificilă, toată lumea vrea să plece cât mai repede posibil. Am 16 ani, sunt prea tânăr pentru viața asta, dar nu am de ales.”

Human