구글과 볼보가 손을 잡고 제미니 AI 어시스턴트에 새로운 기술을 추가했습니다: 차량 카메라를 통해 사물을 보고 그 의미를 알려주는 기능입니다. I/O 컨퍼런스에서 두 회사는 곧 출시될 볼보 EX60 SUV가 제미니가 외부 카메라에 접근해 세상을 해석할 수 있도록 할 것이라고 발표했습니다. 이는 볼보가 구글의 임베디드 안드로이드 오토모티브를 차량 운영 체제로 사용하기 때문에 가능한데, 이는 마치 모든 것에 의견을 가진 친구가 있는 것과 같습니다.
첫 번째 사용 사례는 고통스러운 주차 표지판을 번역하는 것입니다. 구글은 카메라가 장착된 제미니가 도로 표지판을 기억하고, 차선 표시를 해석하며, 주변 랜드마크나 레스토랑에 대한 질문에 답할 수 있을 것이라고 구상합니다. 회사는 얼마나 오래 주차할 수 있는지, 허가증이 필요한지, 기타 제한 사항을 알려줄 것이라고 말하며, 이는 세상에서 가장 의견이 강한 주차 안내원이 되는 셈입니다.
"미래에는 제미니가 도로 위에서 주변 환경에 대해 더 많이 알 수 있게 해줌으로써 운전을 더 유용하게 만들 것입니다,"라고 구글의 안드로이드 오토모티브 부사장 패트릭 브래디가 말했습니다. 이 말은 마치 교통 체증을 겪어본 적 없는 AI가 쓴 것처럼 들립니다.
이 기능은 제미니만으로 구동되는 것이 아니라 EX60의 퀄컴 스냅드래곤 시스템온칩 컴퓨팅 성능과 무선 소프트웨어 업데이트 기능에도 의존합니다. 따라서 시스템이 표지판을 잘못 읽으면 적어도 누구를 탓해야 할지 알 수 있습니다.
주차 표지판 해석은 정확하다면 진정으로 유용할 수 있습니다. 하지만 뉴욕시의 표지판을 해독해 본 사람이라면 인간조차 어려움을 겪는다는 것을 압니다. 최악의 시나리오: 제미니가 표지판을 잘못 해석해 115달러 벌금을 물거나, 더 나쁘게는 차량이 압류될 수 있습니다. 구글은 이 기능을 완벽하게 만들어야 합니다. 그렇지 않으면 차주들은 그냥 기능을 비활성화하고 전통적인 방법인 추측과 기대로 돌아갈 것입니다.
시력의 힘으로 구글은 또한 지도가 랜드마크를 고려한 대화형 길 안내를 제공할 것이라고 말합니다. 예를 들어 "이 신호등을 지나서 도서관에서 다음 좌회전" 같은 식입니다. 볼보는 구글 지도의 새로운 몰입형 내비게이션 기능을 받는 최초의 자동차 제조사 중 하나가 될 것입니다. 이 기능은 경로를 3D로 렌더링하여 현실 세계와 더 가깝게 만듭니다. GPS가 "도서관에서 좌회전"이라고 말하는데, 그 도서관이 포트홀을 피하느라 보이지 않는다면 몰입형이라고 할 수 있을까요?