Google et Volvo se sont associés pour offrir à l'assistant IA Gemini une nouvelle astuce : regarder les choses à travers les caméras des voitures et vous dire ce qu'elles signifient. Lors de la conférence I/O, les entreprises ont annoncé que le prochain SUV Volvo EX60 permettra à Gemini d'accéder à ses caméras externes pour interpréter le monde pour ses propriétaires. Cela est possible car Volvo utilise Android Automotive embarqué de Google comme système d'exploitation de son véhicule, ce qui est apparemment l'équivalent automobile d'avoir un ami qui a toujours un avis sur tout.

Le premier cas d'utilisation est la traduction de ces panneaux de stationnement exaspérants qui semblent conçus par un comité de sadiques. Google envisage un Gemini équipé de caméra qui se souvient des panneaux de signalisation, interprète les marquages au sol, ou même répond à des questions sur les monuments ou restaurants à proximité. L'entreprise affirme qu'il vous dira combien de temps vous pouvez vous garer, si vous avez besoin d'un permis, et d'autres restrictions - devenant essentiellement le préposé au stationnement le plus opinioné du monde.

« À l'avenir, Gemini rendra votre conduite plus utile en vous permettant d'en apprendre davantage sur votre environnement pendant que vous êtes sur la route », a déclaré Patrick Brady, vice-président d'Android Automotive chez Google, dans une déclaration qui semble avoir été écrite par une IA qui n'a jamais été coincée dans les embouteillages.

Cette fonctionnalité n'est pas alimentée uniquement par Gemini ; elle repose également sur la puissance de calcul de l'EX60 provenant du système sur puce Snapdragon de Qualcomm, ainsi que sur ses capacités logicielles sans fil. Donc, si le système interprète mal un panneau, au moins vous saurez qui blâmer.

L'interprétation des panneaux de stationnement pourrait être légitimement utile - si elle est précise. Mais quiconque a essayé de déchiffrer un panneau à New York sait que même les humains ont du mal. Le scénario cauchemardesque : Gemini interprète mal un panneau, et vous recevez une amende de 115 $ ou, pire, votre voiture est mise en fourrière. Google doit maîtriser cette fonctionnalité, sinon les propriétaires de voitures la désactiveront simplement et reviendront à la méthode traditionnelle consistant à deviner et espérer.

Avec le pouvoir de la vue, Google dit également que Maps fournira des directions plus conversationnelles qui tiennent compte des points de repère, comme « dépassez ce feu et prenez la prochaine à gauche à la bibliothèque ». Volvo sera parmi les premiers constructeurs automobiles à recevoir la nouvelle fonction de navigation immersive de Google Maps, où l'itinéraire est rendu en 3D avec de meilleurs graphismes pour ressembler davantage au monde réel. Parce que rien ne dit « immersif » comme votre GPS vous disant de tourner à la bibliothèque que vous ne pouvez pas voir parce que vous essayez d'éviter un nid-de-poule.