다키아가 저렴한 전기 도시형 자동차의 이름을 '스프링'으로 유지하기로 확정했다. 아마도 이름을 바꾸는 데 돈이 들기 때문일 것이고, 이건 경제적인 차니까. 유럽에서 르노 트윙고 E-Tech와 같은 플랫폼으로 생산되는 신형 스프링은 약 €17,490($20,050)부터 시작할 것으로 예상된다. 이는 트윙고의 €19,490 가격표보다 약 €2,000 저렴한 가격으로, '예산 친화적'이 르노 패밀리 비즈니스임을 증명한다.
스프링은 트윙고와 플랫폼을 공유할 예정인데, 트윙고는 본질적으로 다이어트를 하고 독립 리어 서스펜션을 잃은 르노 5다. 트윙고의 사양(27.5kWh LFP 배터리, 82마력 프론트 모터, 163마일 WLTP 주행거리, 0-62mph 12.1초)은 그대로 이어질 가능성이 크다. 즉, 스프링은 도시 주행에 완벽하게 적합하지만, 어디든 서두르지 않는다는 전제하에 말이다.
다키아는 2026년 하반기에 신형 스프링을 공개할 계획이다. 현재 중국에서 생산되는 스프링은 2021년 이후 21만 대 이상 판매되었는데, 이는 인상적으로 들리지만 다키아 산데로가 2024년에만 28만 9천 대를 판매했다는 사실을 기억하면 그렇지 않다. 아마도 여기서 중요한 소식은 유럽이 중국산이 아닌 더 저렴한 EV를 곧 갖게 된다는 점일 것이다. 비록 그 플랫폼이 다른 차로 거슬러 올라가는 차에서 비롯되었지만. 효율성, 효율성을 만나다.