見事なまでの既視感に襲われたルイス・ハミルトンは、ピットウォールの反対側にいる自分に気づき、フェラーリのチームがルービックキューブを手にした幼児のように手間取る一方で、メルセデスの手際よい連携を物欲しそうに眺めていた。オランダグランプリで4位に終わった後、ハミルトンはフラストレーションを隠せず、フェラーリの戦略判断を、自分が置き去りにしてきたすべてのスローモーションリプレイに例えた。

レースではマクラーレンのランド・ノリスがチェッカーフラッグを受け、メルセデスのキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルがそれに続いた。しかしハミルトンは、メルセデスがラッセルを動かしたようにフェラーリがシャルル・ルクレールを素早く動かしていたら、どうなっていただろうかと思いを巡らせた。「時間を無駄にする絶好の方法だ、よくやった」とハミルトンは皮肉を込めて言い、チーム無線をバイラルにするような皮肉を飛ばした。

ハミルトンのフラストレーションは明白で、「前を見ると、メルセデスがああやって実行している。彼らにはマシンがあり、チャンピオンシップを戦い、リードしている。そして彼らはすぐにそれをやった。ここでは、僕は座って、秒を失っている」と述べた。彼はチャンピオンシップリーダーのアントネッリに59ポイント差をつけられており、タイトルを奪還しようとするなら、すべての秒が重要だ。

メルセデスは、その迅速なチームオーダーに対して何の後悔も示さなかった。ラッセルは当初その指示に疑問を呈したものの、それが正しい判断だったと認めた。「キミはそもそも僕の前を走っていたから、彼が先にフィニッシュするのは当然だった」と語った。トト・ウォルフは常に現実主義者で、ドラマを一蹴した。「チームオーダーはドライバーの一人の視点から見れば常に厳しいものだが、それは我々が常に話し合ってきたことだ。今日は難しい判断ではなかった」

一方、ハミルトンはフェラーリに真剣な叱咤が必要だと確信している。「今日は間違いなく僕にとってフラストレーションが溜まる一日だった」と彼は言う。「僕は勝つためにここにいるし、このチームが勝てると本当に信じている。しかしチャンピオンシップに勝つためには、すべてのポイントを拾わなければならない」彼はオフラインでの話し合いを求めており、おそらく新しい雇用主に「急げ」という概念を説明するためだろう。