在一场令人惊叹的既视感中，刘易斯·汉密尔顿发现自己站在了维修区墙壁的另一边，渴望地看着梅赛德斯流畅的团队合作，而他的法拉利车队却像拿着魔方的幼儿一样笨手笨脚。在荷兰大奖赛获得第四名后，汉密尔顿无法掩饰他的沮丧，将法拉利的策略决策比作他留下的一切的慢动作回放。

比赛中，迈凯伦的兰多·诺里斯率先冲线，紧随其后的是梅赛德斯的基米·安东内利和乔治·拉塞尔。然而，汉密尔顿只能思考如果法拉利能像梅赛德斯对待拉塞尔那样迅速将查尔斯·勒克莱尔移开，结果会怎样。“浪费时间的好方法，干得好，”汉密尔顿打趣道，带着那种让车队无线电走红的讽刺。

汉密尔顿的沮丧显而易见，他指出：“我向前看，看到梅赛德斯那样执行。他们有赛车，他们在为冠军而战，处于领先位置，他们立刻做到了。在这里，我坐在后面，损失秒数。”他现在落后冠军领跑者安东内利59分，当你想争夺冠军时，每一秒都很重要。

梅赛德斯方面，对他们的迅速车队指令毫无悔意。拉塞尔尽管最初质疑这一决定，但承认这是正确的举动：“基米反正在我前面，所以他应该在我前面完赛。”托托·沃尔夫，一贯务实，驳斥了任何戏剧性：“从一位车手的角度来看，车队指令总是严酷的，但这是我们一直讨论的。今天不是一个困难的决定。”

与此同时，汉密尔顿坚称法拉利需要一次严肃的激励谈话。“今天对我来说绝对令人沮丧，”他说。“我来这里是为了赢，我真的相信这支车队能赢。但要赢得冠军，你必须抓住每一分。”他呼吁进行离线讨论，大概是为了向他的新雇主解释“快点”的概念。