General Motors a acceptat să plătească 12,75 milioane de dolari pentru a soluționa o plângere privind confidențialitatea intentată de procurorul general al Californiei, Rob Bonta, și de o coaliție de agenții de aplicare a legii. Problema? GM ar fi vândut numele, informațiile de contact, datele de geolocalizare și comportamentul la volan a sute de mii de californieni brokerilor de date Verisk Analytics și LexisNexis Risk Solutions - toate colectate prin programul său OnStar, pentru că nimic nu spune „ai încredere în noi” ca o mașină care este și un turnător.

În 2024, The New York Times a relatat că producătorii auto, inclusiv GM, împărtășeau datele de condus cu companiile de asigurări, ceea ce a dus la observarea de către unii clienți a creșterii primelor lor. Biroul lui Bonta susține că GM a câștigat aproximativ 20 de milioane de dolari din aceste vânzări de date. Dar iată răsturnarea de situație: Bonta spune că datele nu au crescut de fapt tarifele de asigurare în California, probabil pentru că legea statului interzice asigurătorilor să folosească datele de condus pentru a stabili tarifele. Așadar, răul a fost în principal groază existențială și un sentiment încălcat de confidențialitate - ceea ce, recunoaștem, tot nu este grozav.

În cadrul acordului, GM va plăti 12,75 milioane de dolari în penalități civile, va înceta să vândă datele de condus agențiilor de raportare a consumatorilor timp de cinci ani și va șterge orice date reținute ale șoferilor în termen de 180 de zile (cu excepția cazului în care clienții își dau consimțământul). GM trebuie, de asemenea, să ceară Lexis și Verisk să șteargă datele. „General Motors a vândut datele șoferilor din California fără știrea sau consimțământul lor și în ciuda numeroaselor declarații care îi asigurau pe șoferi că nu va face acest lucru”, a spus Bonta, adăugând că acordul „subliniază importanța minimizării datelor în legea privind confidențialitatea din California - companiile nu pot pur și simplu să păstreze datele și să le folosească mai târziu în alt scop”.

GM a soluționat anterior cu Federal Trade Commission pentru aceleași vânzări de date, printr-un ordin care interzice companiei să vândă anumite date agențiilor de raportare a consumatorilor. GM a declarat pentru Reuters că acordul „abordează Smart Driver, un produs pe care l-am întrerupt în 2024, și întărește măsurile pe care le-am luat pentru a ne consolida practicile de confidențialitate”. Traducere: Ne-am oprit din a face chestia, așa că nu mai fiți supărați din cauza asta.