General Motors heeft toegezegd $12,75 miljoen neer te tellen om een privacyklacht te schikken die was ingediend door de Californische procureur-generaal Rob Bonta en een coalitie van wetshandhavingsinstanties. Het probleem? GM zou de namen, contactgegevens, locatiegegevens en rijgedrag van honderdduizenden Californiërs hebben verkocht aan datamakelaars Verisk Analytics en LexisNexis Risk Solutions – allemaal verzameld via het OnStar-programma, want niets zegt 'vertrouw ons' als een auto die ook een verklikker is.

In 2024 meldde The New York Times dat autofabrikanten, waaronder GM, rijgegevens deelden met verzekeringsmaatschappijen, wat ertoe leidde dat sommige klanten hun premies zagen stijgen. Het kantoor van Bonta beweert dat GM ongeveer $20 miljoen verdiende met deze dataverkopen. Maar hier komt de plotwending: Bonta zegt dat de gegevens de verzekeringspremies in Californië niet daadwerkelijk hebben verhoogd, waarschijnlijk omdat de staatswet verzekeraars verbiedt rijgegevens te gebruiken om tarieven te bepalen. Dus de schade was vooral existentiële angst en een geschonden gevoel van privacy – wat toegegeven nog steeds niet geweldig is.

Onder de schikking betaalt GM $12,75 miljoen aan civiele boetes, stopt het met het verkopen van rijgegevens aan kredietinformatiebureaus voor vijf jaar, en verwijdert het alle bewaarde bestuurdersgegevens binnen 180 dagen (tenzij klanten toestemming geven). GM moet ook Lexis en Verisk vragen de gegevens te verwijderen. 'General Motors verkocht de gegevens van Californische bestuurders zonder hun medeweten of toestemming en ondanks talrijke verklaringen die bestuurders geruststelden dat het dat niet zou doen,' zei Bonta, eraan toevoegend dat de schikking 'het belang van dataminimalisatie in de Californische privacywet onderstreept – bedrijven kunnen niet zomaar gegevens vasthouden en later voor een ander doel gebruiken.'

GM heeft eerder een schikking getroffen met de Federal Trade Commission over dezelfde dataverkopen, met een bevel dat het bedrijf verbiedt bepaalde gegevens aan kredietinformatiebureaus te verkopen. GM vertelde Reuters dat de schikking 'betrekking heeft op Smart Driver, een product dat we in 2024 hebben stopgezet, en versterkt de stappen die we hebben genomen om onze privacypraktijken te verbeteren.' Vertaling: We zijn gestopt met het doen van het ding, dus wees alsjeblieft niet meer boos.