General Motors ha aceptado desembolsar 12,75 millones de dólares para resolver una queja de privacidad presentada por el fiscal general de California, Rob Bonta, y una coalición de agencias de aplicación de la ley. ¿El problema? GM supuestamente vendió los nombres, información de contacto, datos de geolocalización y comportamiento de conducción de cientos de miles de californianos a los corredores de datos Verisk Analytics y LexisNexis Risk Solutions, todo recopilado a través de su programa OnStar, porque nada dice "confía en nosotros" como un coche que también es un chivato.

En 2024, The New York Times informó que fabricantes de automóviles, incluida GM, estaban compartiendo datos de conducción con compañías de seguros, lo que llevó a algunos clientes a notar que sus primas aumentaban. La oficina de Bonta alega que GM ganó aproximadamente 20 millones de dólares con estas ventas de datos. Pero aquí está el giro argumental: Bonta dice que los datos en realidad no aumentaron las primas de seguros en California, probablemente porque la ley estatal prohíbe a las aseguradoras usar datos de conducción para fijar tarifas. Así que el daño fue principalmente angustia existencial y una sensación de privacidad violada, que, admitámoslo, sigue siendo bastante malo.

Según el acuerdo, GM pagará 12,75 millones de dólares en sanciones civiles, dejará de vender datos de conducción a agencias de informes de consumo durante cinco años y eliminará cualquier dato de conductor retenido en un plazo de 180 días (a menos que los clientes den su consentimiento). GM también debe pedir a Lexis y Verisk que eliminen los datos. "General Motors vendió los datos de conductores de California sin su conocimiento o consentimiento y a pesar de numerosas declaraciones que aseguraban a los conductores que no lo haría", dijo Bonta, añadiendo que el acuerdo "subraya la importancia de la minimización de datos en la ley de privacidad de California: las empresas no pueden simplemente retener datos y usarlos más tarde para otro propósito".

GM ya había llegado a un acuerdo con la Comisión Federal de Comercio por las mismas ventas de datos, con una orden que prohíbe a la empresa vender ciertos datos a agencias de informes de consumo. GM dijo a Reuters que el acuerdo "aborda Smart Driver, un producto que descontinuamos en 2024, y refuerza las medidas que hemos tomado para fortalecer nuestras prácticas de privacidad". Traducción: Dejamos de hacerlo, así que dejen de enfadarse.