Międzynarodowe lotnisko King Khalid w Rijadzie zostało ponownie zaatakowane, według doniesień, bo nic nie mówi „postęp dyplomatyczny” tak dobitnie jak głośny wybuch i masowa ewakuacja. Lotnisko ewakuowano w sobotę po tym, jak usłyszano głośną eksplozję, a dwie międzynarodowe agencje informacyjne potwierdziły incydent.

Reuters, powołując się na naocznego świadka, podał, że na miejsce pognało ponad tuzin karetek. Władze saudyjskie jak dotąd nie skomentowały sprawy – przypuszczalnie zbyt zajęte sprawdzaniem polityki zwrotów swoich linii lotniczych – a samo lotnisko poradziło pasażerom, aby przed podróżą skontaktowali się z linią lotniczą. Co, trzeba przyznać, jest rozsądną radą niezależnie od nadlatujących pocisków.

Atak nastąpił zaledwie kilka dni po tym, jak jemeńscy rebelianci Huti ogłosili dwa skuteczne uderzenia na ten sam węzeł komunikacyjny. W piątek władze poinformowały, że trzech obywateli saudyjskich, w tym pilot, zginęło w dwóch atakach Huti dzień wcześniej. Kolejne trzy osoby zginęły w atakach Huti na dwa saudyjskie lotniska 6 i 7 października. Więc jeśli prowadzicie zapiski, to całkiem sporo trupów i gwałtownie pogarszające się poczucie bezpieczeństwa w regionie.

To wszystko rozgrywa się w atmosferze wyraźnej eskalacji odnowionych walk między wspieranymi przez Arabię Saudyjską siłami rządowymi Jemenu a Hutimi, którzy kontrolują większość północno-zachodniej części kraju. Huti twierdzą, że atakują Arabię Saudyjską z powodu jej wsparcia dla sił rządowych w wojnie domowej w Jemenie – konflikcie opisywanym jako jeden z najgorszych kryzysów humanitarnych na świecie, co już coś mówi, biorąc pod uwagę konkurencję.

Konflikt zaostrzył się po tym, jak Huti zajęli strategicznie ważne odcinki wybrzeża Morza Czerwonego w szybkiej ofensywie, w tym port Mocha nad cieśniną Bab al-Mandab. Ta cieśnina jest najwęższym punktem Morza Czerwonego i wąskim gardłem globalnego żeglugi, co oznacza, że Huti mają teraz skutecznie palec na tchawicy międzynarodowego handlu. Wspierane przez rząd siły jemeńskie od tego czasu twierdzą, że „zabezpieczyły” cieśninę na południowym krańcu Morza Czerwonego, co jest trochę jak mówienie, że zabezpieczyło się drzwi frontowe, podczas gdy tylne są szeroko otwarte.

Koalicja pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej została utworzona w 2015 roku, po tym jak kraje arabskie połączyły siły, aby powstrzymać Huti przed przejęciem Jemenu od uznawanego na arenie międzynarodowej rządu. Tymczasowe zawieszenie broni wynegocjowano w 2022 roku po latach nalotów i walk lądowych, które doprowadziły do śmierci setek tysięcy ludzi. Ale nieformalny rozejm zaczął się rozpadać w lipcu, bo jakżeby inaczej.

Huti ogłosili następnie „embargo morskie” przeciwko Arabii Saudyjskiej i rozpoczęli ataki rakietowe i dronowe na saudyjskie lotniska, obiekty naftowe i tankowce na Morzu Czerwonym. Twierdzili, że odwetują za to, co opisali jako trwającą latami saudyjską blokadę, oraz za nalot na lotnisko w Sanie. Podsumowując: rozejm, który się nie utrzymał, blokada, która trwa od lat, a teraz lotniska są trafiane półregularnie. Brakuje tylko zniżki dla stałych klientów na odłamki.