Der internationale König-Khalid-Flughafen in Riad wurde Berichten zufolge erneut angegriffen, denn nichts sagt „diplomatischer Fortschritt“ so sehr wie eine laute Explosion und eine Massenevakuierung. Der Flughafen wurde am Samstag evakuiert, nachdem eine laute Explosion zu hören war, wobei zwei internationale Nachrichtenagenturen den Vorfall bestätigten.

Reuters berichtete unter Berufung auf einen Augenzeugen, dass mehr als ein Dutzend Krankenwagen zum Tatort eilten. Die saudischen Behörden haben sich noch nicht geäußert – vermutlich zu beschäftigt damit, die Rückerstattungsrichtlinien ihrer Fluggesellschaft zu prüfen –, während der Flughafen selbst Passagiere dazu aufforderte, sich vor der Anreise bei ihrer Fluggesellschaft zu erkundigen. Was zugegebenermaßen ein solider Rat ist, unabhängig von anfliegenden Raketen.

Der Angriff erfolgt nur wenige Tage, nachdem die Huthi-Rebellen im Jemen zwei erfolgreiche Angriffe auf denselben Verkehrsknotenpunkt beansprucht hatten. Am Freitag erklärten die Behörden, dass drei saudische Staatsangehörige, darunter ein Pilot, bei zwei Huthi-Angriffen am Vortag getötet wurden. Drei weitere Menschen wurden bei Huthi-Angriffen auf zwei saudische Flughäfen am 6. und 7. Oktober getötet. Wenn man also Buch führt: Das sind eine Menge toter Menschen und ein rapide schwindendes Sicherheitsgefühl in der Region.

All dies spielt sich vor dem Hintergrund einer deutlichen Eskalation der erneut aufgeflammten Kämpfe zwischen den von Saudi-Arabien unterstützten Regierungstruppen im Jemen und den Huthi ab, die den größten Teil des Nordwestens des Landes kontrollieren. Die Huthi sagen, sie zielten auf Saudi-Arabien wegen dessen Unterstützung für die Regierungstruppen im jemenitischen Bürgerkrieg – ein Konflikt, der als eine der schlimmsten humanitären Krisen der Welt beschrieben wurde, was angesichts der Konkurrenz etwas heißen will.

Der Konflikt verschärfte sich, nachdem die Huthi in einer raschen Offensive strategisch wichtige Abschnitte der Küste des Roten Meeres erobert hatten, darunter den Hafen von Mocha an der Meerenge Bab al-Mandab. Diese Meerenge ist der engste Punkt des Roten Meeres und ein Nadelöhr für den globalen Schiffsverkehr, was bedeutet, dass die Huthi nun effektiv einen Finger auf der Luftröhre des internationalen Handels haben. Jemenitische regierungstreue Kräfte erklärten seitdem, sie hätten die Meerenge am südlichen Ende des Roten Meeres „gesichert“, was ein bisschen so ist, als würde man sagen, man habe seine Haustür gesichert, während die Hintertür weit offen steht.

Eine von Saudi-Arabien geführte Koalition wurde 2015 gebildet, nachdem arabische Länder ihre Kräfte gebündelt hatten, um die Huthi daran zu hindern, den Jemen von der international anerkannten Regierung des Landes zu übernehmen. Ein vorübergehender Waffenstillstand wurde 2022 vermittelt, nachdem jahrelange Luftangriffe und Bodenkämpfe zum Tod von Hunderttausenden Menschen geführt hatten. Doch die informelle Waffenruhe begann im Juli zu bröckeln, weil natürlich tat sie das.

Die Huthi kündigten daraufhin ein „See-Embargo“ gegen Saudi-Arabien an und begannen mit Raketen- und Drohnenangriffen auf saudische Flughäfen, Ölanlagen und Tanker im Roten Meer. Sie erklärten, sie vergälten damit eine jahrelange saudische Blockade und einen Luftangriff auf den Flughafen Sanaa. Um also zusammenzufassen: ein Waffenstillstand, der nicht hielt, eine Blockade, die seit Jahren andauert, und jetzt werden Flughäfen halbwegs regelmäßig getroffen. Das Einzige, was fehlt, ist ein Vielfliegerrabatt für Schrapnelle.