L'aeroporto internazionale King Khalid di Riyadh è stato attaccato di nuovo, secondo quanto riportato, perché niente dice "progresso diplomatico" come un forte boato e un'evacuazione di massa. L'aeroporto è stato evacuato sabato dopo che è stata udita una forte esplosione, con due agenzie di stampa internazionali che hanno confermato l'incidente.

Reuters, citando un testimone oculare, ha riferito che più di una dozzina di ambulanze si sono precipitate sul posto. Le autorità saudite non hanno ancora commentato - presumibilmente troppo impegnate a controllare la politica di rimborso della loro compagnia aerea - mentre l'aeroporto stesso ha consigliato ai passeggeri di verificare con la propria compagnia aerea prima di recarsi lì. Il che, va ammesso, è un consiglio valido a prescindere dai missili in arrivo.

L'attacco arriva appena giorni dopo che i ribelli Houthi dello Yemen hanno rivendicato due attacchi riusciti sullo stesso hub. Venerdì, le autorità hanno detto che tre cittadini sauditi, tra cui un pilota, sono stati uccisi in due attacchi Houthi il giorno precedente. Altre tre persone sono state uccise in attacchi Houthi su due aeroporti sauditi il 6 e 7 ottobre. Quindi, se state tenendo il punteggio, sono molti morti e un senso di sicurezza in rapido deterioramento nella regione.

Tutto questo si svolge in mezzo a una marcata escalation nei combattimenti rinnovati tra le forze governative yemenite sostenute dall'Arabia Saudita e gli Houthi, che controllano la maggior parte del nord-ovest del paese. Gli Houthi dicono di prendere di mira l'Arabia Saudita per il suo sostegno alle forze governative nella guerra civile yemenita - un conflitto che è stato descritto come una delle peggiori crisi umanitarie del mondo, il che è tutto dire data la concorrenza.

Il conflitto è peggiorato dopo che gli Houthi hanno conquistato tratti strategicamente importanti della costa del Mar Rosso in una rapida offensiva, incluso il porto di Mokha sullo stretto di Bab al-Mandab. Quello stretto è il punto più stretto del Mar Rosso e un collo di bottiglia per la navigazione globale, il che significa che gli Houthi ora tengono effettivamente un dito sulla trachea del commercio internazionale. Le forze yemenite pro-governative hanno poi detto di aver "messo in sicurezza" lo stretto all'estremità meridionale del Mar Rosso, il che è un po' come dire di aver messo in sicurezza la porta d'ingresso mentre quella sul retro è spalancata.

Una coalizione guidata dall'Arabia Saudita è stata formata nel 2015 dopo che i paesi arabi hanno unito le forze per fermare gli Houthi dal prendere il controllo dello Yemen dal governo riconosciuto a livello internazionale. Un cessate il fuoco temporaneo è stato mediato nel 2022 dopo anni di attacchi aerei e combattimenti terrestri che hanno portato alla morte di centinaia di migliaia di persone. Ma la tregua informale ha iniziato a sgretolarsi a luglio, perché ovviamente è andata così.

Gli Houthi hanno poi annunciato un "embargo marittimo" contro l'Arabia Saudita e hanno iniziato attacchi con missili e droni su aeroporti sauditi, impianti petroliferi e petroliere nel Mar Rosso. Hanno detto di stare retaliando contro quello che hanno descritto come un blocco saudita durato anni e per un attacco aereo sull'aeroporto di Sanaa. Quindi, per riassumere: una tregua che non ha tenuto, un blocco che va avanti da anni, e ora gli aeroporti vengono colpiti su base semi-regolare. L'unica cosa che manca è uno sconto frequent flyer per le schegge.