El Aeropuerto Internacional Rey Khalid en Riad ha sido atacado de nuevo, según los informes, porque nada dice "progreso diplomático" como una fuerte explosión y una evacuación masiva. El aeropuerto fue evacuado el sábado tras escucharse una fuerte explosión, y dos agencias de noticias internacionales confirmaron el incidente.

Reuters, citando a un testigo presencial, informó que más de una docena de ambulancias acudieron al lugar. Las autoridades saudíes aún no han comentado, presumiblemente demasiado ocupadas revisando la política de reembolso de su aerolínea, mientras que el propio aeropuerto aconsejó a los pasajeros que consultaran con su aerolínea antes de viajar allí. Lo cual, hay que admitirlo, es un consejo sólido independientemente de los misiles entrantes.

El ataque se produce solo unos días después de que los rebeldes hutíes de Yemen reivindicaran dos ataques exitosos contra el mismo centro. El viernes, las autoridades dijeron que tres ciudadanos saudíes, incluido un piloto, murieron en dos ataques hutíes el día anterior. Otras tres personas murieron en ataques hutíes contra dos aeropuertos saudíes el 6 y 7 de octubre. Así que, si llevan la cuenta, eso son muchas personas muertas y una sensación de seguridad en la región que se deteriora rápidamente.

Todo esto se desarrolla en medio de una marcada escalada en los combates renovados entre las fuerzas gubernamentales yemeníes respaldadas por Arabia Saudí y los hutíes, que controlan la mayor parte del noroeste del país. Los hutíes dicen que están atacando a Arabia Saudí por su apoyo a las fuerzas gubernamentales en la guerra civil de Yemen, un conflicto que ha sido descrito como una de las peores crisis humanitarias del mundo, lo cual es decir algo dada la competencia.

El conflicto empeoró después de que los hutíes se apoderaran de tramos estratégicamente importantes de la costa del Mar Rojo en una rápida ofensiva, incluido el puerto de Mokha en el estrecho de Bab al-Mandab. Ese estrecho es el punto más estrecho del Mar Rojo y un punto de estrangulamiento para el transporte marítimo mundial, lo que significa que los hutíes ahora tienen efectivamente un dedo en la tráquea del comercio internacional. Las fuerzas progubernamentales yemeníes han dicho desde entonces que habían "asegurado" el estrecho en el extremo sur del Mar Rojo, lo que es un poco como decir que has asegurado tu puerta principal mientras la puerta trasera está completamente abierta.

Una coalición liderada por Arabia Saudí se formó en 2015 después de que los países árabes unieran fuerzas para detener a los hutíes que intentaban tomar el control de Yemen del gobierno internacionalmente reconocido del país. En 2022 se negoció un alto el fuego temporal después de años de ataques aéreos y combates terrestres que provocaron la muerte de cientos de miles de personas. Pero la tregua informal comenzó a desmoronarse en julio, porque por supuesto que sí.

Los hutíes luego anunciaron un "embargo marítimo" contra Arabia Saudí y comenzaron ataques con misiles y drones contra aeropuertos saudíes, instalaciones petroleras y petroleros en el Mar Rojo. Dijeron que estaban tomando represalias contra lo que describieron como un bloqueo saudí de años y por un ataque aéreo en el aeropuerto de Saná. Así que, para resumir: una tregua que no se mantuvo, un bloqueo que lleva años en marcha y ahora los aeropuertos son atacados de forma semirregular. Lo único que falta es un descuento para viajeros frecuentes por metralla.