Un Learjet 60 privado que volaba desde el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas hacia el Aeropuerto de North Eleuthera en Bahamas se desplomó repentinamente del cielo durante una fuerte tormenta eléctrica el domingo, matando a las nueve personas a bordo. El accidente ocurrió a las 12:51 p.m. hora local cerca de un parque de casas móviles en Greenacres, condado de Palm Beach, explotando al impactar y dejando un cráter gigante y escombros esparcidos por el lugar.

Las víctimas fueron identificadas por familiares el lunes. Nathalia Filgueiras, de 20 años, era la copiloto, según su madre, Camila Corteleti. Filgueiras trabajaba para Upper Jets, una empresa de chárter privado con sede en Fort Lauderdale, Florida, que era dueña de la aeronave. Había sido apasionada por volar desde la infancia, obteniendo su licencia de piloto privado a los 17 años y graduándose de la escuela secundaria en Boca Raton en 2024. "Ella amaba la libertad. Era completamente diferente ver el mundo desde arriba", dijo Corteleti al New York Times.

El piloto a cargo fue identificado como Jeff Gregory, de 55 años, un aviador experimentado de Pensilvania. Los pasajeros incluían a Adam Robinson, de 45 años, un empresario tecnológico radicado en Texas; su esposa Helen Sharp, de 40 años; sus hijos Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos; amigos cercanos de la familia Rachael Reed y Charmi Fehr; y Anita Maria Apellido Cetina, la niñera de los niños. Una declaración familiar describió a Adam y Helen como padres devotos, y a los amigos como llenos de alegría y aventura.

En una sesión informativa el lunes, Tom Chapman, jefe del equipo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) en West Palm Beach, dijo que las condiciones en el sur de Florida el domingo eran "bastante locas" y que el clima sería "un enfoque importante" de la investigación. "Lo que tenemos que determinar es cómo eran las condiciones climáticas en altitud", dijo. El audio del control de tráfico aéreo capturó a la tripulación reportando hielo ligero y claro a 35,000 pies, una temperatura exterior de -47 °C (-53 °F) y turbulencia moderada antes de solicitar ascender a 37,000 pies. Menos de 30 segundos después, una llamada de socorro anunció una condición de exceso de velocidad y descenso a más de 20,000 pies por minuto. La grabación terminó con las escalofriantes palabras: "Santa mierda, se nos acabó el tiempo".

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, lo calificó como "un accidente aéreo cataclísmico... que parecía un misil cayendo". No se reportaron víctimas mortales en tierra, aunque un ocupante de un automóvil cercano recibió una herida menor en la pierna. El accidente ocurrió durante un clima severo que cerró brevemente el Aeropuerto Internacional de Miami. Chapman dijo que recuperar los escombros sería "un verdadero desafío" dada la velocidad del impacto, y que la aeronave se estaba desintegrando antes del impacto. La Diócesis Católica de Palm Beach dedicó una misa del Día de Todos los Fieles Difuntos a las nueve víctimas.