東オーロラ、ニューヨーク - ムーグ社（NYSE: MOG.AおよびMOG.B）は、ESPAクラスのプラットフォーム向けに新しいハイデルタV構成を発表し、同社のMETEORITE衛星バスにもう少し元気が必要だと判断しました。なぜなら、「ただ軌道に乗る」だけで満足するよりも、「態度を持って軌道に乗る」方がいいからです。新しいセットアップは、より高い柔軟性、より多くの機動能力、そして多くの移動を必要とするミッションのためのより高い推力を約束します。

ハイデルタV METEORITEは、基本的に衛星バスのスポーツカーであり、高エネルギー遷移、大きな軌道面変更、または頻繁なステーションキープを必要とする推進力集約型ミッションに最適です。これは、機動性と速度が重要となるシナリオ、つまり戦術的インテリジェンス、監視、偵察（ISR）や宇宙領域認識に合わせて調整されています。言い換えれば、宇宙を駆け回って物事を監視する必要があるなら、これがあなたの乗り物です。

推進システムは、ニューヨーク州ナイアガラフォールズにあるムーグの施設で製造されており、同施設はムーグのスラスターと推進システムの需要増加に対応するため、専用クリーンルームスペースを80％以上拡張しています。これにより、組み立て、統合、テストが高速化されます。どうやら宇宙ハードウェアには競争があるようです。完全なバスはデンバー近郊で統合され、年間数十機の宇宙船を処理できます。

「顧客は、より遠くへ移動でき、より速く応答でき、ますます高性能なペイロードを搭載できる宇宙船を求めています」と、ムーグ宇宙機部門のゼネラルマネージャー、ボブ・マッカーサー氏は、SF映画のピッチから引き裂かれたように聞こえる声明で述べています。「これらの強化は、今日の急速に進化する宇宙環境に対応する、スケーラブルで回復力のある宇宙船プラットフォームへのムーグの継続的な投資を反映しています。」

いくつかのMETEORITEバスはすでに軌道上にあり、国家安全保障ミッションを支援しており、すべてTRL-9コンポーネント（NASA用語で「理論上のものではなく実証済み」）で構築されています。だから、機敏に動ける衛星が必要なら、ムーグが対応します。ただし、縦列駐車は期待しないでください。