ईस्ट ऑरोरा, एनवाई - मूग इंक. (NYSE: MOG.A और MOG.B) ने फैसला किया है कि उसकी METEORITE सैटेलाइट बस में थोड़ी और तेज़ी आ सकती है, और ESPA-क्लास प्लेटफॉर्म के लिए एक नया हाई डेल्टा-वी कॉन्फ़िगरेशन घोषित किया है। क्योंकि 'बस ऑर्बिट करना' काफी नहीं है जब आप 'अटिट्यूड के साथ ऑर्बिट' कर सकते हैं? नया सेटअप अधिक लचीलापन, अधिक पैंतरेबाज़ी क्षमता, और उन मिशनों के लिए उच्च थ्रस्ट का वादा करता है जिनमें, खैर, बहुत सारी आवाजाही की आवश्यकता होती है।

हाई डेल्टा-वी METEORITE मूल रूप से सैटेलाइट बसों की स्पोर्ट्स कार है, जो प्रणोदन-गहन मिशनों के लिए आदर्श है जिनमें उच्च-ऊर्जा स्थानांतरण, बड़े कक्षीय विमान परिवर्तन, या लगातार स्टेशन-कीपिंग की आवश्यकता होती है। यह उन परिदृश्यों के लिए तैयार किया गया है जहां गतिशीलता और वेग महत्वपूर्ण हैं - सामरिक खुफिया, निगरानी, और टोही (ISR) और अंतरिक्ष क्षेत्र जागरूकता के बारे में सोचें। दूसरे शब्दों में, यदि आपको अंतरिक्ष में इधर-उधर भागना है और चीजों पर नज़र रखनी है, तो यह आपकी सवारी है।

प्रणोदन प्रणाली मूग की नियाग्रा फॉल्स, एनवाई सुविधा में बनाई गई है, जो मूग थ्रस्टर्स और प्रणोदन प्रणालियों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अपने समर्पित क्लीन-रूम स्थान का 80 प्रतिशत से अधिक विस्तार कर रही है। इससे असेंबली, एकीकरण और परीक्षण में तेजी आएगी, क्योंकि जाहिर तौर पर अंतरिक्ष हार्डवेयर की भागदौड़ है। पूरी बस डेनवर के पास एकीकृत है, जो प्रति वर्ष दर्जनों अंतरिक्ष यान संभाल सकती है।

"हमारे ग्राहक ऐसे अंतरिक्ष यान मांग रहे हैं जो आगे बढ़ सकें, तेजी से प्रतिक्रिया दे सकें, और तेजी से सक्षम पेलोड ले जा सकें," मूग स्पेस व्हीकल्स के जनरल मैनेजर बॉब मैकआर्थर ने एक बयान में कहा, जो किसी विज्ञान-फाई फिल्म की पिच से निकला हुआ लगता है। "ये संवर्द्धन स्केलेबल, लचीले अंतरिक्ष यान प्लेटफार्मों में मूग के निरंतर निवेश को दर्शाते हैं जो आज के तेजी से विकसित हो रहे अंतरिक्ष वातावरण के साथ तालमेल रखते हैं।"

कई METEORITE बसें पहले से ही कक्षा में हैं, राष्ट्रीय सुरक्षा मिशनों का समर्थन कर रही हैं, और सभी TRL-9 घटकों पर बनाई गई हैं (यह नासा की भाषा में 'सिद्ध, सिर्फ सैद्धांतिक नहीं' है)। इसलिए, यदि आपको एक ऐसा उपग्रह चाहिए जो भाग सके, तो मूग आपके लिए है - बस पैरेलल पार्क करने की उम्मीद न करें।