East Aurora, NY – Moog Inc. (NYSE: MOG.A und MOG.B) hat beschlossen, dass sein METEORITE-Satellitenbus ein wenig mehr Pep gebrauchen könnte, und kündigt eine neue High-Delta-V-Konfiguration für die ESPA-Klasse-Plattform an. Denn warum sich mit 'einfach nur umkreisen' zufriedengeben, wenn man 'mit Attitüde umkreisen' kann? Das neue Setup verspricht mehr Flexibilität, mehr Manövrierfähigkeit und höheren Schub für Missionen, die nun mal viel Bewegung erfordern.

Der High-Delta-V-METEORITE ist quasi der Sportwagen unter den Satellitenbussen, ideal für antriebsintensive Missionen, die Hochenergie-Transfers, große Bahnebenenänderungen oder häufige Stationshaltung erfordern. Er ist zugeschnitten auf Szenarien, in denen Mobilität und Geschwindigkeit entscheidend sind – denken Sie an taktische Aufklärung, Überwachung und Spionage (ISR) und Weltraumlage-Erfassung. Mit anderen Worten: Wenn Sie im Weltraum herumflitzen und die Dinge im Auge behalten müssen, ist dies Ihr Fahrzeug.

Das Antriebssystem wird in Moogs Einrichtung in Niagara Falls, NY, zusammengebaut, die ihren dedizierten Reinraumbereich um mehr als 80 Prozent erweitert, um der wachsenden Nachfrage nach Moog-Triebwerken und Antriebssystemen gerecht zu werden. Das wird Montage, Integration und Tests beschleunigen, denn offenbar herrscht ein Ansturm auf Weltraumhardware. Der komplette Bus wird in der Nähe von Denver integriert, wo Dutzende von Raumfahrzeugen pro Jahr verarbeitet werden können.

„Unsere Kunden verlangen nach Raumfahrzeugen, die sich weiter bewegen, schneller reagieren und immer leistungsfähigere Nutzlasten tragen können“, sagte Bob McArthur, General Manager von Moog Space Vehicles, in einer Erklärung, die klingt, als wäre sie aus einem Sci-Fi-Film-Pitch gerissen. „Diese Verbesserungen spiegeln Moogs anhaltende Investitionen in skalierbare, widerstandsfähige Raumfahrzeugplattformen wider, die mit dem sich schnell entwickelnden Weltraumumfeld von heute Schritt halten.“

Mehrere METEORITE-Busse sind bereits im Orbit und unterstützen Missionen der nationalen Sicherheit, und alle basieren auf TRL-9-Komponenten (das ist NASA-Sprech für 'bewährt, nicht nur theoretisch'). Wenn Sie also einen Satelliten brauchen, der sich ranhalten kann, ist Moog für Sie da – nur erwarten Sie nicht, dass er parallel einparkt.