एक ऐसे कदम में जिससे पर्यावरणविद सिर हिलाएंगे और डीजल मैकेनिक घबराकर अपने रिज्यूमे अपडेट करेंगे, चीन की एक खनन दिग्गज कंपनी ने अभी-अभी देश में अब तक का सबसे बड़ा प्योर इलेक्ट्रिक माइनिंग ट्रक पेश किया है। Zijin Longking का ZL230E, 350 टन का राक्षस है जो आपके औसत पिकअप ट्रक को टोंका खिलौने जैसा दिखाता है।

आइए स्पेक्स की बात करते हैं, क्योंकि यह चीज़ बेतुकी है। ट्रक का कुल वजन 350 टन है, जिसमें कर्ब वेट 120 टन और लोड क्षमता 230 टन है। इसे अल्ट्रा-लार्ज ओपन-पिट खानों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां 'लाइट ड्यूटी' जैसा कोई शब्द मौजूद नहीं है। इसका कार्गो बॉक्स 125 क्यूबिक मीटर की स्टैकिंग वॉल्यूम रखता है, ताकि आप एक बार में अयस्क का एक छोटा पहाड़ हिला सकें।

हुड के नीचे - अगर आप इसे ऐसा कह सकते हैं - यह मल्टी-एक्सल सेंट्रल डिस्ट्रीब्यूटेड इंडिपेंडेंट ड्राइव स्ट्रक्चर का उपयोग करता है जिसमें दो 800kW मोटर हैं। यानी 1.6 मेगावाट की कच्ची शक्ति, जो वाहन को खड़ी, उबड़-खाबड़ ज़मीन पर वितरण समायोजित करने की अनुमति देती है। क्योंकि 'ऑफ-रोड क्षमता' ऐसा कुछ नहीं कहती जैसे कोई वाहन जो एक घर को कुचल सकता है।

लेकिन असली करतब बैटरी का है: 1,400 kWh का पैक, जो 23 टेस्ला मॉडल 3 से अधिक क्षमता है। यह दर्जनों सामान्य घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त है, या इस दिग्गज को लगभग 25 मिनट में 10% से 90% तक चार्ज करने के लिए पर्याप्त है। रैपिड चार्जिंग डाउनटाइम को कम करती है, जो खनन की भाषा में है 'हम खोदते रह सकते हैं और खोदते रह सकते हैं और खोदते रह सकते हैं।'

सुरक्षा भी प्राथमिकता है, क्योंकि जब आप एक छोटी इमारत के आकार की चीज़ चला रहे हों, तो आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि यह पलटे नहीं या ब्रेक न खोए। ZL230E में लॉन्गकिंग का पेटेंटेड मल्टी-रिंग बीम हाई-रिजिडिटी फ्रेम, रिडंडेंट ब्रेकिंग और स्टीयरिंग सिस्टम, और इंटेलिजेंट एनर्जी मैनेजमेंट है। क्योंकि ट्रिपल-रिडंडेंट ब्रेक से बेहतर 'हम परवाह करते हैं' कुछ और नहीं कहता।

लॉन्गकिंग के अध्यक्ष हुआंग वेई ने नए वाहन को 'अल्ट्रा-लार्ज ओपन-पिट खानों में उच्च-तीव्रता वाले निरंतर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया एक शक्तिशाली उपकरण' कहा। चाइना कंस्ट्रक्शन मशीनरी एसोसिएशन के अध्यक्ष सु ज़िमेंग ने कहा कि यह लॉन्च घरेलू इलेक्ट्रिक खनन उपकरणों में प्रगति को दर्शाता है। यह कहने का एक कूटनीतिक तरीका है कि चीन अब इलेक्ट्रिक ट्रक बना रहा है जो एक छोटे शहर को बिजली दे सकते हैं।

मूल कंपनी Zijin Mining अपने बेड़े को हरा-भरा करने में व्यस्त रही है। यह 2020 में 13 इलेक्ट्रिक ट्रकों से बढ़कर 2025 में 1,719 हो गया, और अपनी कार्बन कटौती रणनीति के तहत तीन साल के भीतर सभी ईंधन-चालित ट्रकों को इलेक्ट्रिक विकल्पों से बदलने की योजना बना रहा है। क्योंकि 350 टन के इलेक्ट्रिक ट्रक से बेहतर 'कार्बन कटौती' और क्या हो सकती है।

2026 की शुरुआत में, लॉन्गकिंग ने जुलोंग कॉपर माइन को 150 टन की लोड क्षमता वाले 15 इलेक्ट्रिक ट्रक वितरित किए। उन्होंने 2,000 टन से अधिक की दैनिक परिवहन मात्रा दर्ज की, उपकरण की उपलब्धता 90% से ऊपर रही, और समान डीजल ट्रकों की तुलना में ऊर्जा खपत में 17% से अधिक की कमी आई। यह पर्यावरण के लिए जीत है और निचली पंक्ति के लिए भी जीत है।

'हम स्वतंत्र अनुसंधान और नवाचार के माध्यम से नए ऊर्जा खनन उपकरणों के विकास में तेजी ला रहे हैं,' Zijin Mining के उपाध्यक्ष और Zijin Longking के अध्यक्ष ज़ी ज़ियोंगवेई ने कहा। कंपनी इन इलेक्ट्रिक ट्रकों को नवीकरणीय बिजली, ऊर्जा भंडारण, चार्जिंग सुविधाओं और स्वैपिंग बुनियादी ढांचे के साथ जोड़ने की योजना बना रही है। तो, कहीं के बीच में विशाल बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन देखने की उम्मीद करें, क्योंकि अब यह एक चीज़ है।

तो, जहां दुनिया का बाकी हिस्सा कम्यूटर के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर बहस कर रहा है, चीन उन दिग्गजों को विद्युतीकृत कर रहा है जो पहाड़ों को हिलाते हैं। और ईमानदारी से? यह कमाल की बात है।