Ce n'est un secret pour personne : les gens n'ont jamais payé le coût réel de leurs services d'IA. La facture arrive enfin. GitHub a annoncé qu'à compter du 1er juin 2026, tous les forfaits GitHub Copilot passeront à une facturation à l'utilisation.

C'est un changement radical par rapport à son système actuel d'unités de requête premium (PRU). Désormais, les utilisateurs consommeront des allocations mensuelles de crédits IA GitHub basées sur la consommation de tokens, y compris les tokens d'entrée, de sortie et mis en cache, aux tarifs API publiés. En d'autres termes, GitHub adopte un modèle de tarification basé sur les tokens.

Les gens intelligents l'avaient vu venir. Il y a une semaine, GitHub a empêché les utilisateurs de souscrire un nouvel abonnement GitHub Copilot. GitHub a également commencé à restreindre les modèles disponibles dans ses forfaits individuels, tout en supprimant complètement l'accès aux modèles Opus. Les augmentations de prix étaient clairement en route.

Pourquoi ? Selon GitHub, ce n'est plus le même service. Ce qui était autrefois un éditeur de programmation intelligent a évolué en « une plateforme agentique capable d'exécuter de longues sessions de codage en plusieurs étapes, utilisant les derniers modèles et itérant sur des dépôts entiers ». En plus de cela, « l'utilisation agentique devient la norme, et elle entraîne des demandes de calcul et d'inférence considérablement plus élevées ».

GitHub affirme que son modèle actuel de requêtes premium n'est pas viable. Après tout, ont-ils déclaré, « une question rapide dans le chat et une session de codage autonome de plusieurs heures peuvent coûter le même prix à l'utilisateur », GitHub absorbant des coûts d'inférence croissants. Le modèle à l'utilisation vise à maintenir la fiabilité du service à long terme.

La bonne nouvelle, c'est que, pour l'instant du moins, les prix de base des abonnements restent inchangés. Copilot Pro reste à 10 $ par mois, et Pro+ à 39 $ par mois. Cependant, ces abonnements incluront désormais des crédits IA mensuels correspondant à leur valeur en dollars. Autrement dit, les abonnés Pro reçoivent 10 $ de crédits, et les utilisateurs Pro+ reçoivent 39 $. Je ne sais pas pourquoi GitHub a ressenti le besoin de préciser cela.

Les complétions de code et les suggestions de prochaine édition resteront incluses sans consommer de crédits IA. Les utilisateurs bénéficiant de forfaits annuels continueront avec la tarification PRU jusqu'à expiration, date à laquelle ils passeront à Copilot Free avec options de mise à niveau, ou ils peuvent convertir tôt à des forfaits mensuels avec des crédits au prorata.

Copilot Business, à 19 $ par utilisateur et par mois, et Copilot Enterprise, à 39 $ par utilisateur et par mois, maintiennent leur tarification actuelle tout en ajoutant des crédits IA mensuels équivalents par siège. Pour faciliter la transition, GitHub fournira des crédits promotionnels pour juin, juillet et août 2026 : les clients Business reçoivent 30 $ par mois, et les utilisateurs Enterprise reçoivent 70 $ par mois.

Cependant, et c'est important, dans le passé, quand vous épuisiez vos PRU, vous passiez simplement à un modèle moins performant. Avec la nouvelle approche des crédits IA, quand vous n'avez plus de crédits, vous n'avez plus de chance. Si vous voulez continuer à travailler, vous devrez payer plus pour des crédits.

Les organisations peuvent bénéficier d'une utilisation mutualisée entre équipes, éliminant la capacité inutilisée des crédits individuels non consommés. Les administrateurs auront des contrôles budgétaires au niveau de l'entreprise, du centre de coûts et de l'utilisateur, avec des options pour autoriser des achats supplémentaires ou plafonner les dépenses lorsque les pools inclus sont épuisés.

GitHub prévoit de lancer un aperçu des factures début mai. Cela vous donnera un aperçu de vos coûts projetés avant l'arrivée des nouvelles factures de juin.

De nombreux utilisateurs n'attendent pas pour rejeter ce nouveau plan tarifaire comme une mauvaise affaire. Comme l'a dit un afficheur Reddit : « Je ne vois pas les entreprises être ravies si elles reçoivent une facture 50 fois plus élevée. Les gens sous-estiment vraiment le nombre de tokens qu'ils utilisent. » Un autre a haussé les épaules : « Ils auraient tout simplement pu fermer Copilot complètement. Littéralement, la seule raison de rester est que vous y êtes habitué et que vous n'êtes pas prêt à investir 30 minutes de votre vie pour vous familiariser avec Claude code, Codex ou autre. »

Malgré toutes les grognes, ce n'est pas comme si la nouvelle était surprenante. Les gens qui ont prêté attention aux coûts croissants de l'IA – la mémoire est plus chère que jamais, et les datacenters gigawatts ne se construisent pas tout seuls – savaient.