ВАРШАВА, Польша - Испания решила, что лучший способ обеспечить безопасность своих военных коммуникаций - потратить целое состояние на спутники. Испанское правительство объявило, что выделит от 1,6 до 2 миллиардов евро (от 1,8 до 2,3 миллиардов долларов) на разработку национальной военной спутниковой группировки связи, которая может быть интегрирована в планируемую многоорбитальную спутниковую интернет-группировку IRIS². Потому что ничто так не говорит о «суверенитете», как выписывание большого чека в космос.
Проект был представлен на заседании Национального комитета Испании по технологической безопасности и суверенитету, состоявшемся 29 июля, на котором Министерство обороны обсудило добавление 15 новых специальных программ модернизации (СПМ), запланированных на 2026 год, и Национальной программы LEO, запланированной на 2027 год. Потому что зачем делать по одному, когда можно сделать сразу 15?
Финансирование «Многоорбитальной СПМ SATCOM» будет направлено на «разработку космического сегмента, наземного сегмента управления и контроля, а также эксплуатацию системы на протяжении всего ее жизненного цикла», - говорится в документе министерства. Это модный способ сказать, что они платят за все целиком, от запуска до орбиты захоронения.
Испанские официальные лица не сразу раскрыли количество спутников в группировке - то есть не раскрыли вообще. Потому что ничто так не говорит о прозрачности, как засекреченное количество спутников.
Европейский комиссар по обороне и космосу Андрюс Кубилюс похвалил приверженность Мадрида, заявив, что это происходит на фоне растущего интереса государств-членов к присоединению к инициативе ЕС. Перевод: Испания не одинока в выбрасывании денег на небо.
Группировка IRIS² предназначена для обеспечения безопасной правительственной спутниковой связи для ЕС, одновременно способствуя усилиям блока по обеспечению высокоскоростного широкополосного интернета и устранению мертвых зон связи. Проект широко считается ответом ЕС на Starlink компании SpaceX. Потому что если у Илона Маска может быть мега-группировка, почему не может быть у ЕС? Это не так, как будто у них есть бюрократия или что-то в этом роде.
Санчес впервые обнародовал планы страны по запуску программы совместного финансирования IRIS² в мае. Выступая на Космическом конгрессе 2026 года в Мадриде, Санчес заявил, что Испания может стать «европейским эталоном в космическом секторе», а ее космическая промышленность «продолжает расти». Потому что если повторять это достаточно часто, это станет правдой.
Инициатива представляет собой «большую возможность для развития и консолидации национальной промышленной цепочки создания стоимости, как в производстве спутников, так и в ее наземном сегменте», - сказал премьер-министр. «Речь идет о том, чтобы Европа добилась реального прогресса в направлении истинного космического суверенитета, соответствующего ее амбициям быть суверенной в стратегических областях будущего». Это много модных словечек, но мы принимаем.
Санчес также сообщил, что доходы испанского космического сектора достигли уровня около 1,5 миллиарда евро в 2025 году, и отрасль создала почти 8000 высококвалифицированных рабочих мест. Так что они не просто сжигают деньги; они сжигают их так, что это создает рабочие места.
Объявление Испании прозвучало через несколько дней после того, как другое государство-член, Польша, заявило, что выделит около 2,8 миллиарда польских злотых (749 миллионов долларов) на участие в проекте IRIS². Как и Испания, Варшава профинансирует строительство шести спутников MEO и шести спутников LEO, а также наземной станции шлюза, говорится в заявлении польского правительства. Потому что делиться - это забота, даже когда речь идет о счетах за спутники.
Марчин Кервиньский, министр внутренних дел и администрации Польши, заявил, что участие страны в IRIS² может также открыть множество деловых возможностей для более чем 400 компаний, работающих в польском космическом секторе. Потому что ничто так не говорит о «национальной безопасности», как куча стартапов, надеющихся получить кусок космического пирога.
Проект стоимостью 10,6 миллиарда евро, как ожидается, достигнет полной эксплуатационной готовности к 2030 году, когда он обеспечит полный набор услуг, согласно Брюсселю. Под