Agenția de știri Fars din Iran, care pentru cercurile conservatoare este precum o pătură caldă pentru un teoretician al conspirației, a raportat duminică că Teheranul nu a luat o decizie finală privind semnarea acordului discutat cu Statele Unite pentru a pune capăt războiului din Orientul Mijlociu. „Republica Islamică Iran nu a luat sau anunțat încă decizia sa finală cu privire la memorandumul de înțelegere propus în timpul negocierilor”, a spus Fars, citând o sursă bine informată apropiată echipei de negociere iraniene – probabil cineva care știe să spună „poate” în patru limbi diferite. Acordul prospectiv s-a confruntat cu opoziția unor figuri iraniene de linie dură, care susțin că nu servește intereselor Iranului și l-ar priva pe Teheran de pârghia asupra strâmtorii strategice Hormuz – pentru că nimic nu spune „pârghie” ca blocarea rutelor maritime internaționale.

Între timp, Donald Trump, într-o postare pe Truth Social care ar putea dubla drept o scrisoare de răscumpărare, a declarat: „Acordul este programat să fie semnat mâine, iar imediat după semnare, Strâmtoarea Hormuz este DESCHISĂ PENTRU TOȚI.” El a adăugat că Iranul „nu mai vrea o armă nucleară și nici nu va avea una, fie prin cumpărare, dezvoltare sau orice altă formă de achiziție” – o declarație care ar fi mai liniștitoare dacă președintele nu ar fi susținut de vreo 40 de ori că o înțelegere este iminentă, doar pentru a reveni la amenințarea Iranului cu noi atacuri. Prim-ministrul Pakistanului, Shehbaz Sharif, s-a alăturat și el celebrării premature, spunând că Islamabadul se pregătește pentru o semnare electronică în termen de 24 de ore. „Suntem mai aproape de un acord de pace ca niciodată”, a scris Sharif pe rețelele sociale, ceea ce în termeni diplomatici înseamnă „vă rog, nu verificați acest lucru”.

Dar purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe al Iranului, Esmaeil Baghaei, a turnat apă rece optimismului. „Va trebui să așteptăm și să vedem data exactă a semnării memorandumului de înțelegere, deși nu va fi mâine”, a spus Baghaei, adăugând că semnarea în zilele următoare „nu poate fi exclusă” – ceea ce este la fel de ferm ca o strângere de mână din Jell-O. Reuters a raportat câțiva termeni presupuși ai proiectului de acord: Iranul nu trebuie să producă sau să achiziționeze arme nucleare, trebuie să dilueze stocul de uraniu înalt îmbogățit în 60 de zile și nu poate îmbogăți uraniu sau extinde instalațiile. În schimb, SUA vor renunța la sancțiunile petroliere pentru o perioadă specificată, vor elibera 25 de miliarde de dolari din activele înghețate ale Iranului și vor ridica blocada navală. Iranul trebuie, de asemenea, să redeschidă imediat Strâmtoarea Hormuz pentru toate navele comerciale – o concesie care ar fi mai semnificativă dacă nu ar fi folosit-o ca monedă de schimb.

Pe teren, armata israeliană a susținut că a „lovit precis” un site al infrastructurii Hezbollah în districtul Dahiyeh din Beirut, ca răspuns la tirurile Hezbollah asupra teritoriului israelian. Agenția Națională de Știri a Libanului a spus că o lovitură a lovit Ghobeiry, în timp ce un corespondent AFP a raportat că a auzit explozii din suburbiile sudice – pentru că nimic nu spune „precizie” ca „bubuituri puternice într-o zonă rezidențială”. IDF a spus oamenilor din 29 de sate din sudul Libanului să-și părăsească locuințele înaintea loviturilor, în ciuda unui armistițiu menit să oprească războiul cu Hezbollah – un armistițiu care este aparent mai mult o sugestie decât o regulă. Mai devreme, armata israeliană a spus că două drone suspectate a fi fost lansate de Hezbollah au lovit nordul Israelului, dar nu au provocat victime, ceea ce este cam cea mai bună veste pe care o avem în această regiune.

Într-o notă separată, dar la fel de sumbră, un cetățean indian a murit din cauza complicațiilor medicale la bordul navei MT Celestial în timp ce era acostată în portul Duqm din Oman. Ambasada Indiei la Muscat a spus că se fac aranjamente pentru repatrierea rămășițelor. Aceasta vine la câteva zile după ce trei marinari indieni au fost uciși într-o lovitură americană asupra unui tanc petrolier în largul Omanului – pentru că se pare că a lucra pe o navă în Orientul Mijlociu a devenit un sport extrem. India are peste 300.000 de marinari care lucrează în flotele globale de transport maritim, cu peste 18.000 doar în Orientul Mijlociu – o forță de muncă care este în creștere.