이지젯이 미국 투자회사와 52억 파운드 규모의 잠재적 인수 제안에 대해 원칙적 합의에 도달했다. 런던 근교 루턴에 본사를 둔 이 저가 항공사는 이전에 캐슬레이크의 네 차례 인수 제안을 거절한 바 있다. 캐슬레이크는 운용 펀드를 통해 이지젯 지분 약 2.14%를 보유하고 있다. 이지젯은 이전 제안들이 주당 6.50파운드, 5.60파운드, 6파운드, 6.25파운드였다며, 캐슬레이크가 "싸게" 사려 한다고 비난해왔다. 일요일, 이지젯 이사회와 캐슬레이크는 7월 4일에 제안된 주당 6.90파운드의 제안에 원칙적 합의에 도달했다고 발표했다. 이는 거래가 확정된 것을 의미하지는 않는다. 캐슬레이크는 이제 규제 승인과 거래 진행에 필요한 승인을 받아야 한다. 중요한 규제 장애물 중 하나는 이지젯이 유럽 기업이므로 EU 규정에 따라 51%가 유럽 기업 소유여야 한다는 점이다. 캐슬레이크는 미국 회사이지만, 이 규정을 준수하기 위해 노력할 것이라고 이미 밝혔다. 8월 3일 오후 5시(영국 서머타임)까지 인수 의사를 확정적으로 발표하거나 그렇지 않겠다고 밝혀야 한다. 인수 제안이 이루어지면 주주 투표에 부쳐져야 한다. 이지젯 이사회는 일요일 "확정 제안이 이루어질 경우, 이사회가 이지젯 주주들에게 권고할 의향이 있는 가치"라고 밝혔다. 이지젯은 유럽 최대 항공사 중 하나로, 19,000명 이상의 직원을 고용하며 35개 유럽 국가에서 약 1,200개 노선을 운항한다. 이지젯은 이전에 주가가 "일시적으로 저평가"되었다고 밝힌 바 있는데, 부분적으로는 미국-이스라엘과 이란 간 전쟁이 여행 업계에 미친 영향 때문이다. 이지젯 주가는 금요일 종가 기준 5.58파운드였다. 첫 번째 인수 제안 소식이 6월에 나오기 전, 이지젯 주가는 지난 1년간 30% 이상 하락했다. 캐슬레이크는 360억 달러(273억 파운드)의 운용 자산을 보유하고 있다. 원칙적 합의를 발표하면서 이지젯은 캐슬레이크가 "이지젯과 그 직원들에 대한 엄청난 존경심, 그리고 미래 성장과 더 강하고 회복력 있는 유럽 항공사로의 전환을 지원하겠다는 의지를 강조했다"고 밝혔다.