1971 की फोर्ड फाल्कन जीटी, ऑस्ट्रेलिया की सबसे प्रतिष्ठित मसल कारों में से एक, सिडनी के दक्षिण-पश्चिम में हेनरी लॉसन ड्राइव पर साल्ट पैन क्रीक ब्रिज के पास दो हिस्सों में बंट गई। आपातकालीन कर्मी मौत की उम्मीद कर रहे थे। इसके बजाय, उन्हें केवल खरोंच और चोट के निशान वाले बचे हुए लोग मिले। ड्राइवर की सीट का बैक टूट गया था। कार का पिछला हिस्सा पूरी तरह से अलग हो गया था। फिर भी, किसी तरह यात्री जीवित बच निकले।
प्रारंभिक रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि फाल्कन पहले एक अन्य वाहन से टकराया, मीडियन पार किया, और सामने से आ रहे ट्रैफिक में घुस गया। क्रम तेजी से बढ़ गया। नुकसान विनाशकारी था। लेकिन यहाँ मोड़ है: 1970 के दशक की शुरुआत की कारों में आधुनिक क्रम्पल ज़ोन, एयरबैग और प्रबलित सुरक्षा संरचनाओं का अभाव है। वे कच्चे प्रदर्शन के लिए बनाई गई थीं, दुर्घटना में बचने के लिए नहीं। यह तथ्य कि कोई भी इससे बच निकला, लगभग असंभव है।
उत्साही लोगों के लिए, यह नुकसान भावनात्मक है। फोर्ड फाल्कन जीटी ऑस्ट्रेलियाई विनिर्माण गौरव और V8 प्रदर्शन का प्रतीक है, जिसकी कीमत छह अंकों तक पहुँचती है। लेकिन जितना क्रूर यह दुर्घटना है, यह एक कठोर सच्चाई को रेखांकित करती है: आधुनिक इंजीनियरिंग कार को बलिदान करती है ताकि अंदर के व्यक्ति को बचाया जा सके। त्रासदी और उत्तरजीविता के बीच का यह पतला अंतर एक अनुस्मारक है कि क्लासिक कारें, अपने सभी आकर्षण के साथ, उन सीमाओं के साथ आती हैं जिन्हें आधुनिक वाहनों ने पीढ़ियों से दूर करने के लिए इंजीनियर किया है।