UCI-Präsident David Lappartient hat erklärt, dass der Radsport "immer Verdacht haben" werde – nicht gerade das mitreißende Vertrauensvotum, das sich der Sport erhofft hatte. Am Start der zweiten Etappe der Tour de France Femmes in Aigle betonte Lappartient, dass die diesjährige Männer-Tour sauber gewesen sei, während er gleichzeitig nächtliche Dopingtests in "Ausnahmefällen" befürwortete.

Für alle, die das Drama verpasst haben: Tadej Pogacar (fünffacher Sieger) und sein Rivale Jonas Vingegaard wurden mitten im Rennen von der International Testing Agency (ITA) aus dem Schlaf gerissen – um 5 Uhr bzw. 2 Uhr morgens. Lappartient stellte klar, dass die UCI nächtliche Störungen nicht unterstützen werde – "Die normalen Testzeiten sind nicht in der Nacht" –, aber er ist ganz für Überraschungsbesuche, wenn die Situation es erfordert. Seine Begründung? Mikrodosierung von EPO, die offenbar in sechs bis sieben Stunden aus dem Blutkreislauf verschwindet und damit der beste Freund von heimlichen Betrügern ist. "Dass die Fahrer wissen, dass die ITA kommen könnte, das ist immer eine Angst", sagte er, was weniger nach einer robusten Anti-Doping-Strategie klingt als nach psychologischer Kriegsführung.

Lappartient, der neben dem angeschlagenen Fifa-Präsidenten Gianni Infantino auch im Internationalen Olympischen Komitee sitzt, räumte die bewegte Vergangenheit des Radsports ein: "Wir haben im Radsport immer Verdacht, wegen unserer Vergangenheit." Er betonte, dass Nachtests ein Werkzeug seien, aber nicht für den Alltag – "sehr ausnahmsweise". Es gehe nicht darum, einen bestimmten Fahrer zu verdächtigen, betonte er, sondern darum, "eine globale Botschaft an das Feld" zu senden.

Im September letzten Jahres ohne Gegenkandidaten für eine dritte Amtszeit wiedergewählt, nutzte Lappartient einen Moment, um die Führung seiner Organisation mit den anhaltenden Problemen der Fifa zu kontrastieren. "Ich werde mich nicht in die Angelegenheiten der Fifa einmischen", sagte er, bevor er hinzufügte: "Bei der UCI ist Transparenz wichtig." Er betonte, dass er Teams, Fahrer und Organisatoren vor jeder Reform des Profiradsports konsultieren werde. "Ich werde der Fifa keine Ratschläge geben", wiederholte er, "aber ich denke, es ist wichtig, mit dieser Art von Transparenz zu arbeiten." Denn nichts sagt Transparenz so sehr, wie der Welt zu sagen, dass man Fahrer um 2 Uhr morgens wecken wird – nur eben nicht jede Nacht.