The Guardian Europe
中国排放量在伊朗战争期间下降1%，归功于电动车和对石油的突然厌恶
中国在伊朗战争期间排放量下降1%，得益于电动车和公共交通的兴起，证明即使地缘政治混乱也能为气候带来一线希望。
2026-09-03
The Guardian Europe
2026-09-01
TechCrunch
麦格纳再投3500万美元于Yuma，押注印度换电市场，何乐而不为
麦格纳向Yuma再投3500万美元，押注印度换电市场，认为零工经济将使换电模式最终可行。
2026-08-06
TechCrunch
福特将其新电动卡车命名为“Fathom”，因为“利润”已被占用
福特的新款28,350美元电动卡车“Fathom”是对低于3万美元市场的深入探索，希望赶上特斯拉并避开Lightning的命运。
2026-07-31
Ars Technica
研究发现：中国未来电动汽车繁荣或可依靠报废汽车自身供电
一项新研究预测，到2050年，中国可能回收足够的电动汽车电池和电机，以满足相当大一部分制造需求——如果回收链不在其自身的复杂性中窒息的话。
2026-06-20
The Guardian Europe
捷豹路虎的电动梦想可能需要一根跳线——电池工厂遭遇建设障碍
捷豹路虎的电动梦想遭遇坎坷，一座政府支持的52亿英镑电池工厂面临延迟、预算超支和承包商退出，证明建设未来比插上电源更难。
2026-04-22
在中国，捷达品牌抛弃轿车根源，推出狂野电动SUV概念车
大众的中国专属品牌捷达在北京车展推出电动SUV概念车，从经济型轿车转向越野电动化，以迎合年轻消费者对实惠新能源车的狂热需求。
The Good Times
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