La réponse londonienne au High Line de New York, le Camden Highline, a été impitoyablement abandonnée après près d'une décennie de planification, victime de la crise économique persistante au Royaume-Uni et du choc énergétique imminent de 2026. Le projet, qui visait à transformer un viaduc ferroviaire désaffecté en un parc surélevé de près d'un mile de long, de Camden à King's Cross, agrémenté de verdure pour papillons, abeilles et oiseaux, a été suspendu indéfiniment.
Les organisateurs ont invoqué la hausse des coûts de construction et la réduction des capacités de financement, notant que le projet n'est pas viable dans le climat économique actuel. Le Camden Highline s'inspirait du High Line de New York, inauguré en 2009 et lui-même inspiré par la Coulée Verte de Paris. Simon Pitkeathley, le directeur général du groupe, a exprimé sa gratitude aux 1 200 donateurs, aux 530 écoliers ayant participé aux ateliers et aux milliers de participants aux visites guidées, s'excusant que l'ambition se soit avérée « un pont trop loin ». Richard Terry, président du conseil d'administration, a assuré que les plans du projet seraient conservés comme une « capsule temporelle », attendant des jours meilleurs pour être ressuscités.