ああ、航空旅行の喜びよ：窮屈な座席、ぼったくり価格のスナック、そして今やスリリングな新ゲーム「私の便は本当に飛ぶのか？」。シドニー空港では、乗客はカンタス航空とジェットスター航空の75便で最大120分の遅延、さらに4便の欠航という歓喜に満ちた体験を味わった。ヴァージン・オーストラリアも50便の遅延で参戦し、レックス航空は1時間の滑走路待機の末に乗客を降機させた。

原因は？オーストラリア航空サービス会社（Airservices Australia）は「予想される航空機と出発需要を安全に管理するための運用制限」を挙げた。これは「誰かが風邪で休んだ」という官僚的な言い方だ。オーストラリア・ニュージーランド航空会社連盟の最高経営責任者スティーブン・ベケット氏はさぞかし不満げだ：「国中のネットワークが、2、3人の病欠で止まるわけにはいかない。」ごもっとも。次回は管制塔に案山子を立てておくことを提案しよう。

エアサービス社はその後、制限を解除し、「今後、重大な遅延は見込まれない」と主張している。実際に飛び立つまで信じないけどね。

一方、シドニー発のソフトウェア大手アトラシアンは、はるかに良い一週間を過ごした。3月に1,600人（全従業員の約10％、オーストラリア人約500人を含む）を解雇したにもかかわらず、同社の株価は予想を上回る好決算を受けて35％以上急騰した。2025-2026会計年度の第4四半期の売上高は約18億米ドル（24億豪ドル）に達し、前年比28％増の好調ぶりだ。CEOのマイク・キャノン＝ブルックス氏は、その功績を「チームワーク・グラフ」、つまり作業データを地図にまとめるバックグラウンドシステムのおかげだとしている。どうやらAI時代には、文脈が重要であり、人を雇うのはもはや時代遅れらしい。

その他のニュースでは、アラン・ジョーンズのわいせつ暴行裁判が続いており、告訴人J氏は厳しい反対尋問に直面している。ジョーンズの弁護士ガブリエル・バシール上級弁護士は、フィッツロイ・フォールズでの出来事に関するJ氏の記憶に異議を唱え、日付や詳細を混同していると示唆している。しかしJ氏は、告訴内容の最中に「これまでで最も怖かった」と述べ、一貫して証言を維持している。ジョーンズは6人の男性に対する22件の容疑について無罪を主張している。この裁判はメロドラマよりもどんでん返しがあるので、引き続きお伝えする。

そして最後に、ニュースダイジェストは銅像論争なしには完結しない：影の財務相ティム・ウィルソン氏は、計画されている元ビクトリア州首相ダニエル・アンドリュースの銅像（費用：134,304豪ドル）が「公衆便所になる」リスクがあると示唆している。ウィルソン氏は、州にその余裕はないとして、このプロジェクトの中止を勧めている。それがアンドリュース氏の遺産へのコメントなのか、公衆衛生へのコメントなのかは定かではないが、確かに記憶に残る一言だ。