ジャガー・ランドローバー（JLR）は、エントリーレベルのランドローバー・ディスカバリースポーツの生産を2026年12月に終了することを正式に発表した。これにより、この頑丈なコンパクトSUVの11年にわたる歴史に幕が下りる。英国ではまだコンフィギュレーターで遊べるが、ドイツ、フランス、スペインという欧州の自動車失望トリオでは、工場の注文帳はすでに閉じられている。

この決定の理由は、欧州連合の一般安全規則2（GSR2）にある。この規則は、ディスカバリースポーツが備えていなかったアクティブセーフティシステムを義務付けており、JLRは他のモデルをアップデートすることを選択したが、この老朽化した低マージン車両を再設計することは経済的に非現実的と判断した。同じ規制により、ガソリン仕様のポルシェ・マカンも生産終了となったため、ディスカバリースポーツは良い仲間に入ったと言える。

凋落ぶりは急激だ。2016年には12万2000台以上を世界で販売し、JLRのベストセラー製品だった。しかし2025年には、年間販売台数がその10分の1以下に落ち込み、同社で最も売れ行きの悪いモデルとなった。ヘイルウッド工場は今後、JLRの新しい電動モジュラーアーキテクチャに対応するため、設備を更新する。このアーキテクチャは、完全電動のレンジローバーGTグランドツアラーをホストする予定だ。エボックは今のところ生き残っているが、アナリストは来年ランドローバー・ディフェンダースポーツがデビューする際に姿を消すと予想している。